ろんさむろーどのブログ一覧

ヘッドライトのタマが切れました。
交換しなくちゃです。
あ～めんどくさい。
助手席側はいいんだけど
運転席側はエアクリーナーを
外さないとアクセスできません。


これまではボッシュのクールホワイトと言う
85/80Wの白くて明るいH4球を使用して
いました。寿命は2年半ってとこでした。
もう売っていないので、こんどは違うものに
交換したいと思います。

純正品は恐怖のY管理（有っても高過ぎ）
なので、ネットで社外品を探したところ、
いわきラジエーターより発売されている
ようでした。
ディーラーでも探してみるとの事だったので
返答を待っていたところ、電話が鳴りました。
（ドキドキ・・・）

そーしましたら、ディーラーで探してくれたのも
いわきラジエーターでした！
値段も安いし助かりました♪
いわきラジエーターありがとう！！
安過ぎるので大丈夫か？と思いましたが、
ディーラー仕入のディーラー交換ですし、
保証も有るとの事でしたので、
これでまた暫く安心して乗れます。
ヨカッタヨカッタ！

トッポBJの4A30Tエンジン用の
ラジエーターは特殊です。
なので、壊さないようにしなければなりません。
がっ、壊れる時は壊れるのであります。

以前乗っていた前期（中期？）の時も
壊れて交換した事がありました。
あの時は、確かアッパータンクが割れたんだっけ。

今回は、カシメの所がダメになったようです。
アッパーだろうがカシメだろうが、どっちみち修理は
不可能なので交換するしか有りません。
選択肢は無いのです。
挫折してこのクルマを手放すにしても、このままではただの
鉄の塊なので、とりあえず乗れるようにするしか無いです。

で、幾らだったか忘れたけど、純正品は目玉が飛び出る
ような価格で、更にダメ押しで恐怖のY管理！！
この年式でY管理って・・・恐ろしい・・・
ただでさえ出回らなかったBJのRが生き残れないワケです。

トッポBJはストラットのテッペンが剥き出しで、
しかもボンネット回りからエンジンルームに
侵入した雨水がソコに溜まります。
設計ミスなのか嫌がらせなのか分からんけど
そうなるように設計したんじゃないかと思う。
で、以前からソコにEK用のカバーを被せていた
んだけど、何気なく外して見たら水が溜まって
また錆びていました(T_T)
カバーの真ん中に元々ピンホール（成型時のエア抜き？）
が開いていて、ちょっと気になったけどまあ大丈夫だろう
と思ってそのまま被せていたんだけど、大丈夫じゃ無くて
その孔から雨水が侵入していたようです。雨水恐るべし。
って言うか、本当にそこを狙って流れて行くように
設計されているようです。
ヲイ三菱！誰なんだ、こんな設計したヤツは！！
って心が叫んでおります。
と言うワケで、今回は溜まった水をキッチンペーパーで
吸い取って、サビキラーを塗って、そんでもって
このピンホールをゴム補修剤で塞いでミマシタ。

昨日載せた「モリドライブ ルブリ」
↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/40137685/
と一緒に、トッポBJへの次回補充用として
コレも買いました。
今回は添加剤入りの「モリドライブ ルブリ」を
補充しますが、添加剤入りのものだと
全オイル量に対しての上限が謳われて
いたりしますので、次回再度補充する時には
添加剤入りじゃないモノの方が良さそうです。
そんでもって、減りを防止する上では硬めのものが
良いだろうと思ってホームセンターの売り場で棚を見たら、
手ごろな量で手ごろな価格で10W-40が有りました。
10W-40等のオイルは、最近はカー用品店にあまり在庫していませんし、
有っても高いものだけしか有りませんが、ホームセンターは穴場ですね。