ろんさむろーどのブログ一覧

今回は、人生初のユーザー車検にチャレンジ
してみる事にします。
通勤車を軽から普通車の貨物に乗り換えましたが
4ナンバーの貨物とは言え
軽よりも維持費は掛かるので、
車検を安く済ませるための策です。
これは、4ナンバーに乗ろうと決めた時から
考えていた事です。
5ナンバーと同じ乗り方をするので、1年車検のランサーカーゴは
1年おきにユーザー車検とディーラー車検をローテーションにしても、
2年車検のクルマをディーラーに出すのと変わらないので、全く問題ないです。
そんなワケで、来年はディーラーに出そうと思いますが、今年は自分で車検を受けます。
ユーザー車検を受けるにあたり、一通り整備をして点検整備記録簿を書く必要が
ありますので、ブレーキを点検します。
整備解説書を参考に、生まれて初めてドラムカバーを開けてみました。
洗車の際、ホイールをタオルで拭く時にタオルがドラムカバーの錆に
触れてしまい、タオルに錆の粉が付いてしまうといったアクシデントが
時々有り、前々からドラムカバーをリフォームしたいと思っていたので
丁度良い機会となりました。
このクルマの場合は、センターのキャップも外す必要もなく楽勝でした。
M8押しボルトだけで上手く外れましたので、カップブラシで研磨して、
パークリで洗浄し、シャーシブラックで塗装。
ライニングはノギスで測りました。
ブレーキ内部は、グリスアップが分からないので、下手にパークリはせず、
エアブローだけにしました。
これで良いのかどうか分かりませんが、これができる範囲なので、
今回はこれで良い事にします。
乗用車なら2年ごとなので、1年車検の自家用なら問題は無いでしょう。