ろんさむろーどのブログ一覧

スタリオンのマスターシリンダー周囲が
湿っているようなので、ビクビクしながら
車検に出しましたが現状のまま車検終了。
準備していたカップキットも使いませんでした。
ディーラー曰く、分解して二次被害が起きると
困るので触らないことにしたそうです。
新しいクルマなら「漏れ」と判定して修理するのでしょうが、
旧いクルマだと「滲み」とする匙加減なのでしょう。
優先順位として、カップキット＞マスターシリンダー交換＞現状維持で
相談していて、本当は使用せずに温存しておきたかった切り札の
新品マスターシリンダーも念のために持ち込んでいたのですが、
これも使わず、結局現状維持になったワケです。
ASSY交換なら、分解してカップキットを使うよりリスクは少ないと
思うのですが、これについても、分解してマスターバックが
錆びていると面倒になるので外したくなかったとのことでした。
良かったんだか悪かったんだか謎です。
言っていることは分かるのですが、経過年数が増える毎に
状態は悪化すると思うので、本当は早目の修理が良い気がします。
先日載せたラジエーターの腐食のこともありましたので、
30年超のクルマは色々心配事があります。