ろんさむろーどのブログ一覧

先日の朝、走行時に吹けが悪くなり
エンジンチェックランプ点灯。
この瞬間ってイヤですね。

最近のクルマはそんなことないでしょうけど、
旧いクルマだと始動直後の燃料が濃い状態の時って
暖機後と感じが違いますよね。

そんな燃料が濃い目の走行中に、アクセルをジワっと踏んだら
ちょっと吹けが変で、踏み込んだら回転が上がらずランプ点灯。
ある意味優秀かも知れません。
とりあえず路地に入って一旦エンジンを止めて再始動。
アクセルを煽ると正常に回りますしランプも点きません。
家に戻るか仕事に行くか迷いましたが、家に戻ったとしても、
生憎ディーラーが休みの日だったので会社に行くことにしました。
それでその日以来症状は出ませんでした。（それはそれで気になります）

後日ディーラーで点検してもらいましたら、記録は残っていたようで
1番シリンダーの失火だったようです。
2万キロ以上プラグ交換していなかったので、とりあえずプラグ交換
することにしました。
プラグ交換後は、アイドリングが低くなりました。
とりあえずこれで直ったようです。
また症状が出たらイヤですけど。