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ホームセンターで調達してきた立管バンド。
これを、ほんの少し加工したセミ自作金具で
マフラー修理完了。
おぉ～っ！！
上手く行きました。
イメージ通りバッチリ～　(・∀・)！


新品を使えば数万円、中古品でも数千円の出費が
避けられないだろうと思われたマフラー修理が、
何とたった130円ほどで済みました。
結果、これで車検はOKでした。

さっそくホームセンターで調達してきた
立管バンドをマフラーに合わせてみました。
あは～ん！　だいたいイイ感じです。
但し、ボルト孔の大きさだけが合いません。
そこで、棒ヤスリを使って孔を広げました。
これで行けそうです。

「その4」へ続く

色々とネットで調べて見ると、
針金で吊ったりするのはNGみたいです。
まあ、そりゃそうでしょうね。
針金はダメでも、きちんと固定されていればOK・・・
よし、何かできちんと固定しましょう。
って事で、自力で修理する事にします。


マフラーの直径と、吊り下げの距離を測り、
必要な寸法条件を満たす金物を探す事にします。
ホームセンターへGO～！
有りました！！　━(ﾟ∀ﾟ)━
立管バンドの40A用！！
これが使えそうです。
えへ。
これで吊って見る事にします。

「その3」へ続く

通勤用BJが車検の時期になりました。
間もなく17万キロなのですが、
先立つものも無いので乗り換えせずに
使用を続行しようと思います。
以前からマフラーの固定（吊り下げ？）部分が
錆びにより千切れそうになっていたのですが、
確認して見たところ既に千切れていましたorz
でもマフラー自体がそんなに重くないからなのか、
センターのパイプと接続されているだけの状態に
なっているにもかかわらず、特に下がっているようでもありません。
これは、もしかすると千切れた部分を外してしまえば
車検の際の検査で見落とされ、このままでOK～！
なんて事にならないかな～などと淡い期待をしましたが、
もし気付かれてしまったら新品に交換されてしまい、
万札が飛んで行ってしまうカモ。
よって、掛けに出るのは危険です。
次に考えたのは、中古品交換作戦。
某ヲクで中古品を検索～検索～検索～
・・・・・状態と価格、それと送料・・・
ダメだ、無駄金出費になりそう。
それに、どうせ中古を買うならスポーツタイプがいい・・・
気が付くと、高いマフラーが欲しくなってしまっているワタシ。
部屋の掃除をしながら、古いアルバムなんかを見つけてしまい、
掃除を忘れてアルバムに見入ってしまうような感じに
なっちゃいました。
ノーノー、お金を掛けたくないから中古を探そうと
しているはずなのに、変な方に思考が・・・

さてどうしようか。

「その2」へ続く