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スタリオンのアッパーマウント比較。
上から見たところ。
左が純正品で右が社外品。
純正は問題なくキャップが収まりますが
社外品はギャップ精度が甘くてユルユルです。
緩いけど水道用シールテープか何かを巻きゃ
大丈夫でしょうけど。

スタリオンのアッパーマウントのキャップです。
経年によりアッパーマウントが割れているので
いつか交換するかも知れないと思い、
その時のためにカバーを注文したら
他車も共通みたいで、在庫があり買えました。
とりあえずY管理じゃなくて良かった！

ランサーカーゴに装着している
赤いエアーマジェスティックですが、
音の立ち上がりが弱くなった気が
するので、めんどくさいけど取り外して
黒いエアーマジェスティックに交換。
結果として、交換して良かったようです。
音の立ち上がりが良くなりました。

回りが弱くなったコンプレッサーは、注油すれば回復しそうに思うんだけど
一体型なのでバラせるか謎・・・？
FIAMMのコンプレッサーならバラせるんだけど。

ランサーカーゴのユーザー車検の際に、
運輸支局敷地内の交通会館で自賠責加入しました。
その時の粗品です。（タオルとペン？）
一昨年も青いタオルを貰いました。
一昨年のタオルも、まだ開封せずに未使用で保管
していましたので、外観だけ比べてみたら、
夫々は同じタオルではありませんでしたが
どちらもちょっと質が良さそうなタオルのようです。
そう言えば、一昨年ペンは貰わなかった気がします。
因みに、見た目からコレはペンだと思いますが、開けて見ていないので
中身が何なのか、未だ分かっていません。
水色とピンクは、ある程度想像が付きますが、灰色のキャップのものは
どんな色なんでしょうね？
欲しくて買ったモノじゃないと、そのまま放置しがちです（笑）

初めてとか久し振りとか言うと、
コースを指定されるようです。
一昨年は1コース指定でした。
今回は2コースを指定されました。
光軸調整がギリギリだったため、
テスター屋さんからは、3コースに
並ぶように言われましたが、
どうしようもありません。
1ラウンドで予約していたので、あとが無いワケじゃ
無かったため心には少しだけ余裕がありましたが
でもドキドキしました。
車検って、検問と試験が同時に来るような感じです。
無事に車検合格したので、家に帰って速攻でタイヤ交換や
ホーンの配線などをして、ランサーカーゴは直ぐに元通り？に
しましたが、タイヤ交換のせいなのか精神的なものなのか、
とても疲れました。