ろんさむろーどのブログ一覧

マニュアルを見ると、12ミリ幅の両面テープを
使用するように書かれていますが、外周に少し
クリアランスを取って12ミリを上下に貼ったとするなら
中央は幾らも開きません。
恐らくですが、マニュアルに書かれている
テープの幅は正しく無いようです。
テープとテープの間にボンドを塗るのであれば、
テープは8ミリ程度でなければおかしいです。
前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/47304174/

マニュアルを見ると、細いテープを上下に貼り、
開けた中央にボンド（アドヘシブ）を塗るのが
本来の仕様のようなので、剥がしたモールは
テープ痕を見る限り、貼り直しされていたのだと
思われます。
尚、今回は私も両面テープだけで行きたいと思います。


前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/47304162/

貼り替えするために剥がした
茶色のモールと黒のモールの裏面比較。
それぞれ別ルートで入手したフェンダーに
貼られていたものですが、
両面テープの貼り方が全く一緒。
外周3辺が3ミリ開けられていて
広い辺だけ6～7ミリ開いています。
両面テープは19～20ミリ。
最初は、これが新車時の貼り付け仕様なのではないかと思ったのですが、
マニュアルを見る限り本来の貼り方とは違うようで、謎が残ります。
本来は、細いテープを上下に貼り、開けた中央にボンドを塗るのが
仕様みたいなので・・・。

前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/47304144/

貼り替えするために剥した
茶色のモールと黒のモール。
経年でも目立つ劣化が発生しないようです。





前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/47302525/

ドナー№2（前期用）フェンダーから
茶色のモールを剥がしましたので、
今度は黒のモールを貼らなければなりません。
ドナー№1から黒モールを剥がしました。
いとも簡単に剥がせました。
ドナー№1フェンダーは再塗装されているようで、
その際に一度剥がして貼り直されていたようです。
裏面の両面テープが、本来と違っています。
本来がどうなのかと言うと、それについては今後載せたいと思います。
そう言えば、ドナー№2フェンダーも、モール裏面の両面テープを見る限り
貼り直しされているように思われます。
再塗装品では無いようですが、何でだろう？

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https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/47300745/