ろんさむろーどのブログ一覧

スタリオンのエアコンコンプレッサーを
現物オーバーホールします。
以前から相談させていただいていた電装屋さんで
コンプレッサーを取り外し。
外したコンプレッサーは関西方面の某県へ
旅に出ます。
新品やリビルト品も良いですが、元々の
自分のクルマの部品が直るならそれが最良です。

前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/46944600/

昨日の続きです。
GW中にギャランのマフラーを交換しました。
以前某オクで買っておいた藤壺のセダリス。
1万円しなかったと思います。
ステンレス製なので、取り付け前に磨いたら
結構綺麗になりました。
ガスケットやボルトは、前もって買っておいた
三菱純正品を使用。

純正品マフラーはナット溶接になっているのですが、セダリスは貫通孔だけなので
ナットが必要になり（しかも確か細目のM10）ホームセンターへGOになりました。
ナットは、たまたま黒メッキのものが数個だけ在庫品限りでバラ売りされていたので
助かりました。
経年（錆）で固着していたボルトがなかなか回らなかったのと、1箇所手が入り難い
構造だったので、あとで筋肉痛になりました。
目にゴミも入りました。面倒がらずに保護メガネを使用しておけば良かったですね。
マフラーハンガーは、純正品に使用されていたものをそのまま使いました。
そのままと言うか、純正品はボルト固定なのでハンガー内に案内パイプが
挿し込まれておりましたが、金属の案内パイプにはセダリスの溶接フックの頭が
入らないため、案内パイプを抜きました。
案内パイプを抜き取ると、フックの頭は上手く入りました。
説明書も無いのでこのようにするのが正解なのかどうか分かりませんが、
これで上手く行きました。恐らくこのようにするものなのでしょう。
30分ぐらいでポン付けできるだろうと思っていましたが、ホームセンターへ行ったり
したので実際は何時間か掛かりました。
音は静かです。駐車場で主張できる程度ですね。
踏んだ時だけもう少し煩いぐらいが良いかも。

前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/43619837/


これも↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/46795545/

下に潜って何かを始めます。
スロープでリアをアゲアゲ～。
下に潜ってすることと言ったら
だいたい想像通りです（笑）

皆さんが群がったGT-R！
オーナーさんは女性だったとか。
本気な仕様でカッコイイですね。
だけどもだっけーどっ！
白線内に停めましょうね。
クルマは凄いのに運転が下手だと
思われるかも知れませんヨ。

前に携帯（スマホ）で撮っていた画像です。
撮影したのは1月ぐらいだったと思います。
某ディーラーの前を通りかかった際に、
見かけて激写したスタリオン！
A氏のですね。
スタリオンを見つけたら絶対撮っちゃいます（笑）


前回の記事↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/43619837/