• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

alcpajemiの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

PROTIX パッドに交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
交換は、プロにお願いしました。
パッドがオレンジ色になってます。
2
純正パッドに比較すると、止まる感覚の違いが、わかる程、変わった気がします。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

前後ブレーキパッド交換※やりなおしました‥‥

難易度: ★★

バックするとブレーキが鳴く

難易度:

これで最後(?)の交換かな・・・・・・🙄

難易度: ★★★

フロントキャリパー周りのメンテナンス

難易度:

前後ブレーキパッド交換 DEIXEL EC

難易度: ★★

マジで凹んだ☆固着de 1000Km超走ってた

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

ユーザーの設定によりコメントできません。

プロフィール

「[整備] #アウトランダーPHEV スタッドレスタイヤへ履き替え https://minkara.carview.co.jp/userid/371024/car/3140838/6672090/note.aspx
何シテル?   12/15 21:30
現在の車は、スリ-ダイヤ製に乗ってます。 60代です。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

三菱 アウトランダーPHEV 三菱 アウトランダーPHEV
エクリプスクロス~ アウトランダーPHEVに乗り換えました。
三菱 エクリプスクロス 三菱 エクリプスクロス
2台乗り継いだD:5からエクリプスクロスに乗り換えました。 3月6日(工場完成)でようや ...
日産 サニー 日産 サニー
エンジン特性で,トルク感がなかった。 アクセルを踏んでもスピードが乗らなかった。
三菱 パジェロミニ 三菱 パジェロミニ
エンジンは、4気筒20バルブDOHC ギア比が高くて、高速道では、全開状態。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation