Bond LR3のブログ一覧

　昨日、Ｄ４の１２か月点検の案内がＪＬＲ三島さんより届き、振り返ってみると昨年末の車検からブログを全く更新していないことに気づき、今朝の通勤時に１８０，０００キロを突破し、昨日入手したiPhone７のピカピカＢＬＡＣＫでの初写真が１８０，０００キロのメーターの写真だったので、手抜き年間メンテ記録を振り返ります。本当に手抜きで書きます。

昨年の１２月、車検完了後にスタッドレスタイヤを新品交換
ピレリのＩＣＥ＆ＳＮＯＷからブリヂストンのブリザックに交換、２５５/５０Ｒ２０は正規の国内販売にはないサイズなのですが、ネットで普通に買えました。タイヤはかなり柔らかく、雪道はかなりの安定感です。雨で濡れた路面も同じく安定感が高いです。ドライ路面では飛ばすと怖いくらいフニャフニャです。タイヤの規格のスピードレンジも１８０キロなので仕方ないですね。

そして今年１月


高速道路を走行中に他車の跳ね石でフロントガラスにヒビが入りフロントガラス交換で、
再度ＪＬＲ三島さんへ入庫。２か月連続で静岡遠征。（笑）先月の車検と同時に作業ができればよかったのに。。。
こちらは車両保険利用で自己負担なしでした。フロントガラスが新しくなり、テンション上がる。

そして２月

以前より少し気になってきたエンジン周辺からの異音

自分のＤ４はＳＵＰＥＲＣＨＡＲＧＥＤではないのにエンジン周辺からウォ～ンウォ～ンとＳＵＰＥＲＣＨＡＲＧＥＤ風の音がしたので、エンジンルームを覗くとプーリーからの異音がしているようなので、海外から純正品ではないが、パーツメーカーとしてはメジャーなＤＡＹＣＯのものを購入して自分で交換作業。異音も完全に消えて、Ｄ４のエンジンってこんなに静かだったんだと感心。昨日までのエンジン音が嘘のように静かになりテンションが上がる。
外したプーリーを指で回すと、ベアリングの油切れの感じで軽く回った。ちなみに新品は指で回すのがかなり重たくしっとりねっとりした感触で回る。
写真左がＬＲ純正品、右がＤＡＹＣＯ製。ちなみに交換時の走行距離は１４．７万キロでしたので、消耗品の寿命だと思います。

そして５月

本格的に暑くなる前にエアコンのフィルターを交換。涼しいエアコンの風の風量の多さにテンションが上がる。

そして８月

リモコンを何度も落としているうちに、プラスチックのツメが割れたようで、パカパカしてきたのでケースを交換、金属の部分とリモコンの中身は移植。リモコンが新しくなっただけでテンションが上がる。

同じく８月

洗車の途中でドアのゴムモールの劣化を発見。交換実施。

フロントドアゴムモールを外した図

運転席側交換完了

右リアのドアはゴムモールの浮きが少し前から気になっていたので交換。

右リア交換完了

助手席側も交換

左のリアだけほぼ劣化がなく、交換しませんでした。

そして本日Ｄ４は１８０，０００キロを迎えましたが、機関的な故障というものは本当にないと思いました。消耗品的なものは年月や走行距離での交換は必然でしょうから、定期的なオイル交換位で走り続けてくれるくるまだと思います。
来年にはＡＬＬ　ＮＥＷ　ＤＩＳＣＯＶＥＲＹが発売されますが、まだまだＤ４も現役です。