Bond LR3のブログ一覧

　恒例の距離だけ投稿ですが、今回は撮影成功。

15万キロ乗って気づいたことは、マメにエンジンオイル交換しても1500キロも走ると減速時のエンジンのギクシャク感が気になり原因を考えているなかで、最近アイドリングストップを停止させていますが、エンジンのギクシャク感は気にならないレベルになりました。
やはりアイドリングストップによって、未燃焼の混合気がエンジン内に滞留し、不完全燃焼状態からエンジン内部のカーボン汚れを発生させ、直噴インジェクターも汚れて燃料噴射が均一にならずにエンジンのスムーズさを損なわせるのでしょうか。
アイドリングストップはもともと大嫌いですが、バッテリー自体も高いし、メリットを感じる事はやはりなさそうですね。