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-AMD-の愛車 [ヤマハ V-MAX]

整備手帳

作業日:2013年4月10日

[Vmax] ホイール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行性能を重視して前後17インチにしていたんですが、実際にはたいして攻めもしないので、見た目を純正のバランスに戻そうと思い切ってフロントが18インチのダイマグホイールセットに交換。
タイヤは以前リヤだけ社外ホイールを履いていた時代に愛用していたツーリングタイヤです。

ブリジストン BT-020F
F: 120/70ZR18
R: 160/70ZR17
2
履いているのが17インチ、手前が18インチです。
どちらも同じダイマグHセクションのマグネシウム鍛造ホイール。

動力性能的には断然17インチなんですが・・・
3
左が18インチ、右が17インチです。
外径が一回り違います。
4
17インチ装着では写真のようにフェンダーもカラーで下げないと非常にカッコ悪いです。
まあ下げてもカッコ悪いんですが・・・

メーターギアはノーマルを使用していましたが車検もそのまま通っていました。
5
リヤホイール。

ホイールサイズは全く一緒です。

タイヤはハイグリップ170/60ZR17からツーリング160/70ZR17へ
6
まさかのリヤ鉄パッドでした。
危ない・・・
7
新仕様。
フロントは純正と同じ18インチ、リヤは17インチ
ともにワイドリムです。
F: 3.50-18 120/70ZR18
R: 5.00-17 160/70ZR17

ちなみに純正はバイアスオンリー。
F: 2.15-18 110/90-18
R: 4.50-15 150/90-15
8
これまでの走り重視仕様。

前後ともに17インチなのでハイグリップタイヤが履けます。

F: 3.50-17 120/70ZR17
R: 5.00-17 170/60ZR17

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この記事へのコメント

2018年12月21日 12:30
初めまして。97'V-MAXに乗っておりますノリダーと申します。
私も20年ブラックマックスをプチタンデム仕様しておりましたが、子供の子供が生まれたので、一人乗りで楽しめる仕様に変更しつつあり、念願だったダイマグをゲットしました。
アマダさんのみんカラを参考にさせてもらい、悩んでフロント18インチにしました。
そこでご質問なのですが、フロント18インチの時はリヤを160/70-17にされてるのは様ですがバランスの関係でしょうか?
ダイマグを知り尽くしたアマダさんの意見をぜひ参考にさせて頂きたいと思います。

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「奥多摩、宮ケ瀬、RidersinActionさんのゴミ拾い企画のお知らせです。 http://cvw.jp/b/371515/46525555/
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