燃費は過去最高を記録更新中。整備性も良い。 - モコ

マイカー

燃費は過去最高を記録更新中。整備性も良い。

Water Mark II
日産 / モコ
S(CVT_0.66) (2013年)
- レビュー日：2025年5月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: カタログ燃費には程遠いものの、遠乗りではリッター23km近く走れることが判明
（最大３％以内程度の誤差！）往復２０ｋｍ以内の通勤、買い物でも18.1-18.5km/L 程度。80タイヤだが、２名乗車までで街乗り程度なら結構キビキビ走れて加速も十分。
思ったより横風に強い。

整備性が過去最高レベルで良い。ジャッキアップしなくてもやり方によってはエンジンオイル、エンジンオイルフィルタ、CVTオイル、冷却水まで簡単に交換できる。その他の部分も比較的アクセスしやすいようだ。
不満な点: 低速域でのハンドルの手応えが鈍く、重く感じるところがある。
CVTオイル交換前は発進時のギクシャクが気になった。今は改善中。
自動車専用道路、高速道路でしか出せない速度域では車の挙動がすぐに限界を感じさせる。１人ならなんとかOKだが、複数人同乗した場合はそれなりに抑えて走らないと厳しいと思われる。
大きな問題ではないが他のメーカーに比べると収納や積載能力では少し劣るところがある。
総評: 元々は女性をターゲットとして開発されたらしいが、男性目線でも欠点は少なく、子供が小さい間はファミリーでもなんとかOKかなあという、意外に万人向けの車に仕上がっている。

デザイン: 4; 積載能力は一部のワゴンに劣るが、無駄に大きくないのが良い。
走行性能: 4; 限界は早くくるが、無理しない範囲で走行すれば意外に軽快。
乗り心地: 4; 走行ノイズは大きめ、決して静かでもないし、ロールも小さくないが、このクラスの車としては十分。
遠乗りではかなり抑えて走らないと同乗者は酔うかもしれない。
積載性: 3; サイズからは標準的だと思う。後部座席のスライド幅が実質ない。
燃費: 4; カタログ燃費には及ばないがかなり良い方。
価格: 3; 年式的には下取り価格は低いと思われる。自分は譲渡してもらったので評価できない。
故障経験: 一時的にCVTのソレノイドが固着して警告灯が点灯したが、その後復帰した。