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カッコいいとは、こういうことだと思う。 - RCハイブリッド
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カッコいいとは、こういうことだと思う。
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レクサス / RCハイブリッド
300h“バージョンL”(CVT_2.5) (2014年) -
- レビュー日：2025年5月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
とにかくスタイリッシュな点
赤色を選んで大正解でした。 - 不満な点
-
少しだけ走行安定性に欠けていた点
（スタビライジングフィンとアンダーフロアスポイラーの導入で、劇的に安定したので今は満足してます） - 総評
-
モデル末期であってもスタイリッシュな外観、ハイブリッドによる燃費の良さ、スキー場にも乗って行ける走行性能と安全装備の充実は、さすが国産ラグジュアリークーペの代表格と評価できる。
少しだけ走行安定性に欠けていた点が気になっていましたが、スタビライジングフィンとアンダーフロアースポイラーを装着して走りが安定しました。
ただ、１０年目を迎えてから、今更ですがアルミテープチューンとSEVの沼にはまり、少しずつ導入してます。
- デザイン
- 5
- ワイド＆ローのスタイリッシュなデザインとラディアントレッドコントラスティングという特別な赤色のボディには、いつまでたっても心躍ります
- 走行性能
- 5
- 高速道路での直進安定性、カーブでの旋回時安定性、いずれも少し物足りなかったのですが、少しの装備追加で劇的に安定しました。
- 乗り心地
- 4
-
とても良い
タイヤは純正のポテンザよりもレグノがオススメ
ｅプライマシーも試してみたい - 積載性
- 5
- 後席が分割可倒式なので、冬はいつも板を積んでスキー場へ乗って行きます。
- 燃費
- 5
- ハイブリッドなので１０年経っても１７キロを維持してます。
- 価格
- 5
- これほどの車なので、フルオプション装備で７５０万円超えなのは納得してます。
- 故障経験
-
特になし
レクサスディーラーでは、こちらから申し出なくても問題のあるパーツを無償で勝手に交換してもらえますので、安心感が違います。
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