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ST225の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

シフトレバー台座の位置調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
せっかくアカウントを取ったので、何か投稿しようと思い過去いじったところを紹介させていただきます。
ノーマルのシフトレバーの位置が少し遠かったのでちょっと近づける加工をしました。
2
シフトレバー台座とフロアの間にスペーサーを適当に挿入。スペーサーの厚みは様子を見ながら増減したので正確な値は不明。シフトワイヤーの取り回しがキツくなるため、前下がりの状態で取り付け。
3
どうせやるなら可能な限りシフトレバーをハンドルへ近づけたいので、台座が斜めになるようにスペーサーの厚みを調整。写真赤線が垂直方向。青線が加工後のニュートラルの位置。ちょっとだけハンドル方向へ傾けている。
4

内装を元に戻すとこんな感じ。台座と内装は干渉するので少し加工しています。
だいぶ近くなったのでシフト操作がやりやすくなりました。特に奇数段の遠い感じが軽減しました。
5
当然のことながら、シフトケーブルは無理な取り回しになるので寿命は縮まると思います。が・・・5年くらい経過しても特にフィーリングに変化ありません。
それなりのお金をかければ見た目がカッコ良く、もっとシフトノブを近づけることは可能でしょうが、そこまでやる気はないのでこんなところでよしとします。

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