ST225の愛車 [
スズキ スイフトスポーツ]
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トランスミッションオイル交換
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オイルを排出。
あんまり汚れてないですね。
微妙にピンク色なのは前々々回入れたオイルがオメガオイルだったから。
2速に入れる時の引っ掛かりがちょっとはマシになるかなと思い、私にとっては無駄に高いオイルを入れてみたわけですが、その時の色がいまだに残っています。
それだけ金属表面にしっかり張りついて潤滑しているということなんですかね。
2速への引っ掛かり感ですが、全く変化なしでした。ということは、シンクロやギアそのものに不具合があるわけではないということですか。よくわからん。
- 1:前回交換から2年くらい経 ...
- 2:ホイールハウス内にあるク ...
- 3:フィラープラグを外します ...
- 4:ドレンプラグを緩めます。 ...
- 5:オイルを排出。 あんまり ...
- 7:オイルを注入するために写 ...
- 8:チューブの端をフィラーの ...
- 9:今回入れるオイルはAZの ...
- 10:チューブの先端に栓(赤 ...
- 11:今回はフロントのみをジ ...
- 12:・・とはいっても、溢れ ...
- 15:ガスケット類は写真の通 ...
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 >
ミッションオイル交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 3時間以内 |
作業日 : 2026年04月19日
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