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SG山チャンの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2015年5月19日

エアロキャッチ取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
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先ずは、ボンネットに取り付け位置を決めたら 、Egルーム内にシャフト取り付け用の穴を開ける。

シャフト穴は10㍉ドリル使用。



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取り付ける位置はヘッドライトの真上だったため、シャフトが長過ぎてヘッドライトに接触するのでシャフトを切断。
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シャフトは表側と裏側から付属の薄型ナットを使用して固定。

この段階では緩めに固定しておいた方が良いです(向き調整・高さ調整が必要になるため)
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シャフトの先端に何か液体を付けボンネットを閉める。

ボンネットを開けると液体がボンネットにも付着するので、ソコがシャフト用の穴位置となる。

その部分(ボンネット)にも穴を開ける。
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今度はボンネットにエアロキャッチの取り付け。

先程ボンネットに空けた穴を目印に、エアロキャッチ用の穴型をボンネットに作成。

穴型はエアロキャッチが入っていたケースの紙を流用しました。

後は穴型の通りにホールソーやエアーソーなどを使って切り抜くだけ。

ボンネットの裏側(裏骨)は、フィクシングプレートを装着するため、穴型よりも少し大きく穴開け加工をしておく必要があります。
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エアロキャッチは付属のボルト&ナイロンナットを使用して固定すればOK。

ボルト用の穴開け(片側6個)作業も必要になります。

ここまで来れば90%終了。
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最後にシャフトの向き調整・高さ調整をして、シャフトを固定すれば完了です。(ハマると何度もボンネットを開閉して調整することになります)

微調整はハンマーでシャフトを叩いて調整すると楽ですよ!

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