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ジムラッチの愛車 [スズキジムニー]

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作業日：2009年1月11日

プラグ交換その１

Item: プラグ交換その１
Author: ジムラッチ

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車検時に「プラグを交換した方がいいですよ。」と言われて早1年半が経ち、やっと本日交換しました。

今回の使用プラグはNGKのイリジュウムMAXです。

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まずは邪魔なインタークーラーを外します。

ホースを取るためにカバーを外します。＋のねじ4本で止まっています。

ホースを2本インタークーラーから外し、正面の下についているM10ボルトを外し手前に引けば簡単に外せます。

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コイルカバーを外します。

M8のボルト4カ所で止まっています。

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コイルが見えます。

でもあっさりと交換できません。

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プラグ交換で一番の難所、K6Aの特徴といえる3番目にアクセスするのを邪魔しているホースをどかさないといけません。

ホースを外しても配管が残ってしまい、どうしても邪魔をしています。

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そこで今回はステーごとどかしました。

写真では分かりづらいのですが、M10のボルト3カ所を外せば、3番目のコイルを外せる隙間を作ることが出来ます。

なにごとも急がば回れですね。

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ステーをどかし、3番目のプラグを交換できるようになります。

コイルを外せばプラグにアクセスできます。

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