ＭＩＮＩ、ＥＣＵ絡みのトラブルについて、

ハーネスって結構高いし、工賃がかかりますよね
二桁諭吉にならないことを陰ながら祈ってます

こんばんは！

そうですよね…、

いったい何人旅立つのか。

( ´Д｀)=3

電気系は痛いですね～ (T_T)

ハーネス交換となると、、、

インパネ外してからなので、工賃かかるかも、、、(T_T)

こんばんは！

診断する為、ありとあらゆるハーネスをチェックしてるみたいです。

コンピュータ診断も受け付けないので、どこかショートしてるのかもしれないですね〜…、

( ･´ω･｀)

こんにちは(^-^)/。



なるほど…配線に水が掛かってたのはヤバいですねぇ～(=_=;)



配線や様々にあちらこちらを診て貰うしかないですね～(=_=;)



結局…配線類って、電気が通り…電気の通りが悪く成ったり、切れ掛けた配線が錆が逆に発生の原因に成って仕舞います…



ミニだと、かなりの電子デバイスですよね～(=_=;)


何処まで視るかによりますが…



ちなみに自分のシルビアの配線を全て交換で…２０万オーバーですよ


バブル全盛期車両なため、ユニットが助手席の足元に有るため…一番厄介です（ ＴДＴ）。



しかし…ミニは、エンジンルーム内にあるので、ソコで工賃や様々に多少『いくら掛かるか、分かりませんが…』、変わるかも知れません


無事に復活出来ると良いですねぇ～。

こんばんは！


に、にじゅう諭吉ですか！


すごい人数ですねーーー、


確かに配線類をたどってどこが原因かを、


突き止めるためには、ひとつひとつ診て判断して行くしかないですからね、


これはサービスマンも原因を突き止めるまでは、根気比べになるかもしれませんね。


いやはや、正月早々ドキドキな気分ですｗｗ


･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

こんばんは。

旅立つ諭吉様がなるべく少人数だといいですね～！！

こんばんは！

そうですね、旅立ちは一人で行って欲しいものですが･･･、どうなることやらｗｗ

（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

最初に就職した会社の先輩がミニを新車で購入（ローバーが生産していたころです）したものの、買って一ヶ月でヘッドライトのメッキリングがぐらつくというトラブルに見舞われていたのを、思い出しました。

数年前まで乗っていたオペルのヴィータの96年モデルを一年落ちの中古で買って乗ってましたが、ハーネスを交換するほどのトラブルは無かったと記憶しております（オルタネーターが夜勤明けにぶっ壊れて、眠い目こすってヤナセに駆け込んだのは、いい思い出です）。輸入車に乗るには、修理代としてどこまで許容出来るかの見極めが肝心だと、つくづく思いしらされました。無事に、復活できますように。

はじめまして！

お気遣いありがとうございます。

そうですよね、そんなところ大丈夫でしょう！ってところが突然壊れたりすることも国産車ではあまりないですからね、ｗｗ

取り敢えず今回は諭吉にかかわらず直すつもりなので、祈る思いで診断の結果報告を待つばかりです。

(・・；)