広さと実用性が光る日産ティーダ - ティーダ

マイカー

広さと実用性が光る日産ティーダ

lupin_kids
日産 / ティーダ
15M(CVT_1.5) (2009年)
- レビュー日：2025年8月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: 積載性の高さ → コンパクトカーとは思えない広さで荷物が積める

取り回しやすさ → 5ナンバーサイズで駐車や狭い道も安心

高速走行の安定感 → 乗り心地は固めだが安心感がある

大きな故障が少ない安心感 → 8年で大きな修理はエアコンコンプレッサー交換くらい

カスタムによる満足感 → LEDヘッドライトで夜間視認性アップ

特に「広さ」と「扱いやすさ」は、長く乗っていて一番満足しているポイントだと思います。
不満な点: 燃費がイマイチ
街乗りでは10km/L以下になることもあり、今の基準では物足りない。

乗り心地が固め
路面の凹凸を拾いやすく、長時間の街乗りでは少し疲れる。

内装の耐久性が弱い
肘掛けアームレストの皮が破れた、センターダッシュボードにひび割れなど経年劣化が目立つ。

小物トラブル
ハイマウントランプ交換など、細かい修理はちょこちょこ発生。

大きなトラブルは少ないけど、「燃費」「内装の劣化」が特に不満点として残りますね。
総評: 日産ティーダ 8年使用レビュー

ティーダに乗り始めて8年。全体的に見て「積載性の高さ」と「扱いやすさ」が光る一台です。
• 積載性
　コンパクトカーながらラゲッジルームは広く、後席を倒せば大きな荷物も余裕で積めます。日常の買い物から長距離旅行まで活躍。
• 乗り心地
　サスペンションはやや固め。路面の凹凸は拾いやすいですが、高速走行時の安定感は安心材料です。
• 修理・故障
　大きな修理はエアコンのコンプレッサー交換。小さなトラブルではハイマウントランプの交換がありました。経年劣化による不具合はありつつも、大きなトラブルは少なめ。
• カスタム・内装
　ヘッドライトをLEDに交換して夜間走行の安心感がアップ。反面、アームレストの皮の破れやセンターダッシュボードのひび割れなど、内装の耐久性は少し物足りない印象です。
• 燃費
　街乗りでは10km/Lを下回ることもあり、燃費性能は今の基準では平凡。ただし高速では15km/Lほど走り、遠出はそれなりに経済的。
• 取り回し
　5ナンバーサイズのおかげで狭い道や駐車も苦にならず、日常使いには非常に便利。

⸻

総じて、燃費面は最新車種に劣るものの、広さと取り回しやすさは今でも十分通用する車。大切に乗ってきた分だけ愛着もあり、まだまだ頼れる相棒です🚗✨

デザイン: 5; ヨーロピアンテイスト
丸みを抑えたシンプルで落ち着いたデザイン。国産コンパクトの中では大人っぽく、上質感がある。

飽きのこないスタイル
派手さはないが、流行に左右されにくいので長く乗っても古さを感じにくい。

インテリアもシンプルで実用的
華美さはないけれど、落ち着いた配色と機能的なレイアウトで「質実剛健」な印象。
走行性能: 3; 安定感のある高速走行
足回りはやや固めで、特に高速道路では直進安定性が高く安心感がある。

エンジン特性
1.5Lの自然吸気エンジンは突出した力強さはないが、日常の街乗りには十分。静粛性も比較的高め。

ハンドリング
ステアリングは軽すぎず重すぎず、5ナンバーサイズの取り回しやすさもあって狭い道や駐車場でも扱いやすい。

乗り心地とのバランス
サスペンションは固めでゴツゴツ感はあるものの、その分ふらつきが少なく「安心して走れる」方向に振っている。
乗り心地: 4; やや固めの乗り心地
サスペンションがしっかりしていて、路面の凹凸を拾いやすい。街乗りでは少し硬さを感じる。

高速道路では安定感あり
その硬さが逆に長距離や高速走行では安心感につながり、フラつきが少なく落ち着いた走り。

シートの出来は良好
座面が大きめでしっかりしているため、長時間座っても疲れにくい。

静粛性は平均以上
エンジン音はそこまで主張せず、車内は落ち着いた雰囲気。
積載性: 5; ラゲッジスペースが広い
コンパクトカーとは思えない奥行きと開口部の広さで、大きめの荷物も余裕で積める。

後席を倒せばさらに広大
フラットに近い状態になり、自転車や長尺物も載せられる。

使い勝手の良さ
荷室の床が低めで積み降ろしがラク。普段の買い物から旅行まで幅広く対応可能。
燃費: 3; 街乗り
10km/Lを下回ることもあり、ストップ＆ゴーが多い環境ではやや厳しい。

高速道路
15km/L前後走るため、ロングドライブでは比較的良好。

総評
発売当時は標準的だったが、ハイブリッド車が当たり前の今となっては物足りない数値。
価格: 5; 新車時の価格帯
1.5Lモデルで200万円前後、1.8Lモデルでも220〜230万円程度と、コンパクトカーとしては標準的な価格帯。

中古車価格
年式や走行距離にもよるが、8年落ちでも手頃な価格で購入可能。コストパフォーマンスは高め。

維持費
燃費はやや控えめだが、修理費は大きなトラブルが少なく、総合的には経済的に維持しやすい。
故障経験: 大きな故障
エアコンのコンプレッサー交換（8年で一度）

小さな故障・消耗
　- ハイマウントランプの交換
　- 肘掛けアームレストの皮破れ
　- センターダッシュボードのひび割れ
　-バッテリー交換（8年で一度）

総評
大きなトラブルは少なく、経年劣化による細かい補修が中心。日常の使用では比較的安心して乗れる車。