POWERS63のブログ一覧

霧でも雨でも（土砂降りは除く）時間が取れれば
登山する事が多いです。
かなりエキストリームな状況でない限り、雨の山行や
夜中の登山は意外と楽しいモノ。

この前は豪雨の合間、濃霧立ちこめる寂れ始めた山へ
コンパスに乗って出動！
途中、大きく抉られた林道や土砂崩れ、道を塞ぐ倒木など
ありましたが、さほど心配する状況ではありません。

荒れた林道を走ると自衛隊時代に三菱ジープで
敵（教官ら）に見つからないよう、ひっくり返る寸前に
なりながらも身の丈ほど掘れた演習場の中を走り回った事を
思い出しますネ。

・・・あ、好きじゃないですよ、そーゆー状況。
道は平らな方が大好きです(笑)

今回の山は登山する人も殆ど居なくなり、登山道も荒れ
笹藪で覆われてしまっている状況なので行きは良いけど
帰りがちょっと面倒。のぼり始めで午後３時だし(笑)

　

泥濘む急斜面に苦労しながら薮で覆われた展望の無い山頂を
踏み、これまたズルズル滑る急斜面をロープ頼りに下りてきて
「さーて、この辺りだったかな、登山口？」とキョロキョロ。
すると霧も濃かったけど暗くなり始めた木々の向こうに赤い物！

うん、山に赤い色はよく目立って良いネ(笑)
もっと目立つには蛍光色だろーけど褪色激しいから却下ぁ♪

・・・とまぁ、、、、お前、何も書く事ないだろ？　　と
丸判りの日記でした。バンパーガードが欲しくなった山行でした。

コンパスのドアミラーにはアンダーカメラの代わりに
安っすぅ〜い鏡が付いておりました。

この鏡は台座に取付ける両面テープこそ耐水性がありましたが
この鏡のサポート材に「普通の厚紙」が使われていましてね
そこが雨や洗車などでふやけ分離、台座に両面テープを残して
剥離してしまう恐ろしい仕様でございます。
（今は流石に改良されとるだろう）

で、ある日寒い日の夕方にキラキラッという小さな輝きを視界の
片隅に残して、その鏡は路上に消え去りました〜。

納車から１年後、2019年1月の事じゃったー。
「アンダーミラー、吹っ飛びましたｗ 」（ブログリンク）

まぁディーラーで新しいミラーを『保証』で貼り直す事は
簡単なんだけど暗い場所じゃ判んないよねーー。
ボイジャーのようにモニタにしたいなぁと思っておりましたので
この程、よーやく装着出来ました♪



走行中の写真なので判り難いンですがドアミラー直下だけではなく
フロントの一部からトンネル壁面まで写っています。
ミラーをたたむと後部タイヤまで写ります。



5インチモニタも考えたけど、ちょっと夜間走行時に
眩し過ぎるかなーと思い3.5インチに決定。
Ａピラーにステー噛ませているのでダッシュボード表面からは
５mm程（＝ダッシュマットの厚み）浮かせてあります。

ナビ側ミラー下部の凸部も無くなり見た目もスマートに♪
取付け＆調整は自分で行なおうと思っていましたが、コンピュータ
であれこれコントロールしている今の車を触るのは怖いので
松本市のアウトバーンさんに委託！素晴らしいお仕事です！

あとは３Ｄプリンタで見易いサイズのサンバイザーを作って
被せるだけですー。
モニタの色味は青が強過ぎますが見えないワケじゃないので
充分許容範囲に収まっております。うん、満足〜♪

社用車の点検やコンパスの加工作業などで
マイティボーイの出番が増えております。
バッテリーの為にもなるべく踏んで…踏んで…(笑)


　「県歌：信濃の国」に出てくる久米路橋のたもとにて

でも直さなきゃ駄目なトコロも色々あります。
メーター廻りはいろんな方が経験している部分。
ウチのマー坊にも出ている。

まぁボチボチ修理も楽しみの１つと捉えています。
今までは忙しくて出来なかった事も「武漢肺炎」の
影響をモロに被っているので、この機会を良いチャンスと
捉えて、、、。

このマー坊の心臓はCC72VのECUで制御しているので
そこを使ってアレコレ出来ないか検討はしている。
今のエンジンを作ってから10年ぐらい経過しているので
ジックリ点検して頂きたいが、チューナーさんは既に鬼籍。

ヘッドから腰下までシッカリ手が入っているので
ウチイデさんに見て欲しかったのだが・・今更ながらですが
残念な事です。

まぁその後を引き継いでいるお店もありますし、
信頼のおけるショップも何軒かありますので
心配はしておりませんが、なんか寂しいなぁ…
そんな気持ちの今日は七夕です。