初回車検を通しました〈２代目コンパス〉 - コンパス

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初回車検を通しました〈２代目コンパス〉

POWERS63
ジープ / コンパス
リミテッド_RHD_4WD（AT_2.4） (2017年)
- レビュー日：2020年12月13日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：4
乗り心地：無
積載性：3
燃費：無
価格：無

満足している点: 久し振りに車体幅２ｍ以下の車にしたので
大変乗りやすい(笑)　時々トヨタパッソ位の
大きさしかないんじゃないかと思う程に
感じます。
登山口まで行くのに乗る事がメインですが
そこまでの道でパワー不足を感じた事も
ありません。デザインも今風で都会に
出掛けた時も尖り過ぎておらずビル群にも
上手く溶け込みますのでよく仕上げられて
いるから満足しています。
不満な点: 山に行く事がメインで使っているので
最初にトレイルホークを出してくれれば
それにしました。（日本発売１年前にオーダー
したのですが、その時の社内報でも
トレホ未導入との事でしたので。まぁトレホも
本国のオレンジが無いから買わなかったかも）
レザーシートも不要ですね。４駆でファブリック
が選べれば良かった。
燃費は10kmに乗れば良かったなぁ。
深夜に遠方の登山口に向かう時は
心配になる事あります。

にしてもＵコネクトの純正ナビはもっと
マシにならないのか？屑過ぎて駄目です。
総評: 普通に家にいる車です。
JEEPで、このお値段でこの機能なら
良いと思っております。デザイン以外は
可も無く不可もなく。デザイン加えて80点。
ハイブリッドでトレホでオレンジが日本で
発売されれば乗り換えるかもね。

走行性能: 4; 純正では問題無し（タイヤも含め）
オールテレンに履き替えると純正では
グリップし普通に曲がれたコーナーも
派手にテールスライドした(笑)

エンジンパワーは問題無いけど０発進からの
立ち上がりの俊敏さに欠ける。
積載性: 3; 積極的にではありませんが、
車中泊程じゃないが、登山口で仮眠する時など
70〜80Ｌザック×２に２人横になる位の
フラットさ＋空間が欲しかったかな。
リアバンパ保護シートが純正で欲しい。