次なる廃線オフ🌱

実家の部屋を整理してたら、随分昔に貰った写真が出てきました。

次なる廃線オフのネタになりそうです😆


写真は、東海道本線 山科～稲荷 特急列車を後押しする9600型蒸気機関車。

稲荷⁉️ そうなんです。

大津と京都の間に鉄道が出来たのは1880年のことです。大津を出ると今よりも遥か南側を通り、現在の奈良線稲荷手前で合流し、京都に至るルートでした。

開通当時は長大トンネルを掘削する技術がなかったため、遠回りに迂回していましたが、連続する1000分の25の急勾配が輸送のネックになっていました。

1921年に新逢坂山トンネル、東山トンネルが出来ると、大津～山科～京都は現在のルートに改められ、稲荷～大津は廃止、稲荷～京都は奈良線の一部に改められました。

98年前に廃線になった区間の一部は、名神高速(京都東ICの前後)に取り込まれましたが、今でも遺構は所々残っています。


如何せん街中ですので、隊列を組んで走ることは難しいかも知れませんが、今も残る遺構を要所要所で訪ねてみるのもいいかも知れません。

時期は今年の10月頃にしようと思います。それまでに歴史を勉強して下見をしておかないと😅 企画倒れにならないように頑張ります(笑)