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Mt.鳥海のブログ一覧

2018年09月23日 イイね!

廃線オフ(予告編)🌱

廃線オフ(予告編)🌱以前告知した、廃線オフの続報です。

東海道本線旧線 大津~大谷~山科~京都ルートにある逢坂山トンネルを見てきました。











1880年竣工、1921年廃止、恐らくこの工事に携わった人は、この世に一人も残っていないでしょうね。そう思うと不思議な感じがします。

残念ながら、残ってるのは東側坑口(大津側) のみで、西側は名神のトンネルが出来た際に埋め立てられています。出口のないトンネルですね(;・ω・)

ちなみに、第二次世界大戦の時は、軍需工場として使われ、その後は京都大学の地震の研究所として利用されたようですが、今はどうなってるか分かりません。

さて、実施の時期ですが、11月中旬になりそうです。ルートの検証と歴史の勉強がこれからなので、準備に時間が掛かりそうですσ(^_^;)

今回は街なかなので、隊列走行は出来ません。車2台ぐらいに分乗して、散策がメインになりそうです。

日程は、来月に入ってから決めたいと思いますのでお待ちくださいm(_ _)m


↓は以前確認した、奈良線稲荷駅付近の合流地点です。奈良線京都~稲荷が昔の東海道線、近鉄京都~伏見が昔の奈良線だったとは驚きです。



Posted at 2018/09/23 10:19:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月19日 イイね!

BALさん迎撃の巻

秋田にお住まいのSF乗り、BALさんが岡山まで移動されるとのことで、近畿圏内で迎撃してきました。

8/18夕方に向こうを出て、翌日午前中に岡山に着くそうで、滋賀を通過するのは真夜中かな~って? ハイドラを起動して、ずっと待ってたんですが。。。

北陸道から名神と思いきや、敦賀JCTから舞鶴道へ進路を取られた様です😱 うっかりしてましたが、西へ行くなら舞鶴道の方が若干近いですね(^_^;)



気付いた時は大津に居たので、追っ掛けても間に合いません。そこで、名神と国道372を使って、西紀サービスエリアへ先回りすることに。





ギリセーフでした(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ




こちらは下道から乗り込んだため、並びを撮ることは出来ませんでしたが、関西で見る秋田のナンバーのフォレスターは貴重です(笑)





真夜中のプチオフは無事終わり、BALさんは岡山へと向かわれました。

本当はついて行きたかったんですが、資格試験が間近に控えているために断念😣





娘さんが陸上の大会に出場されるとのこたで、これからの活躍が楽しみですね!

帰りはぜひ下道で(・ω・)ノ
Posted at 2018/08/19 22:15:10 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年08月15日 イイね!

終戦の日

終戦の日ですね。
今日は図書館に居たのですが、昼頃に全体放送があり、黙祷しました。

ところで、太平洋戦争当時の事を分かりやすく解説したドキュメンタリーアニメを見つけました。
↓に貼ってますので、よかったらみてください。

オープニングの「泣くも笑うも決断ひとつ」、胸に刺さります(^_^;) 先の戦争は、平和の大切さだけでなく、生きるための教訓をたくさん残しているんですね。

歴史は苦手な分野ですが、もっと勉強してみたくなりました。

決断


ミッドウェー海戦1/2


ミッドウェー海戦2/2


最後の決断
Posted at 2018/08/15 23:19:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月24日 イイね!

ゾロ目‼️

ゾロ目‼️遂に333,333をゲットしました‼️ 納車から10年と3ヵ月、ここまでの道のりは長かった~。

2014年8月2日 222,222


2011年3月14日 111,111




クラッチの滑りが気になってきました。一般道では問題ありませんが、、高速の合流車線で加速するとキューッてなります。更なるトラブルに繋がるとまずいので、早めに交換します😅


おまけにカーナビが認知症になってしまって(;・ω・) 電源を入れ直すと、工事出荷時の設定に戻ります。全国のポイント登録は残ってるのになぜ。

一番困るのは、毎回ヘディングアップになってしまうこと。カーナビはノースアップしか使ったことないんですが、地図がぐるぐるまわって困惑しています🌀

特に広域スケールにすると日本地図が逆さまに😱 前者から引き継いで40万キロ使ってるから、ちょっとお疲れみたいですね😅


Posted at 2018/06/24 22:11:46 | コメント(3) | トラックバック(0)
2018年05月21日 イイね!

次なる廃線オフ🌱

次なる廃線オフ🌱実家の部屋を整理してたら、随分昔に貰った写真が出てきました。

次なる廃線オフのネタになりそうです😆


写真は、東海道本線 山科~稲荷 特急列車を後押しする9600型蒸気機関車。

稲荷⁉️ そうなんです。

大津と京都の間に鉄道が出来たのは1880年のことです。大津を出ると今よりも遥か南側を通り、現在の奈良線稲荷手前で合流し、京都に至るルートでした。

開通当時は長大トンネルを掘削する技術がなかったため、遠回りに迂回していましたが、連続する1000分の25の急勾配が輸送のネックになっていました。

1921年に新逢坂山トンネル、東山トンネルが出来ると、大津~山科~京都は現在のルートに改められ、稲荷~大津は廃止、稲荷~京都は奈良線の一部に改められました。

98年前に廃線になった区間の一部は、名神高速(京都東ICの前後)に取り込まれましたが、今でも遺構は所々残っています。


如何せん街中ですので、隊列を組んで走ることは難しいかも知れませんが、今も残る遺構を要所要所で訪ねてみるのもいいかも知れません。

時期は今年の10月頃にしようと思います。それまでに歴史を勉強して下見をしておかないと😅 企画倒れにならないように頑張ります(笑)

Posted at 2018/05/21 23:00:09 | コメント(3) | トラックバック(0)

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「滋賀に戻ってきました http://cvw.jp/b/374106/48285821/
何シテル?   02/28 22:54
Mt.鳥海です。 1994年3月、運転免許を取得したものの5年間はペーパードライバーでした。 1999年3月、就職したのをきっかけにマイカーライフをスタ...

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