Mt.鳥海のブログ一覧

凍てつく２９日の早朝。
自宅駐車場にて、５日振りにエンジンを掛けようとしたら…
スタータは廻るものの始動しないトラブルが発生しました(>_<)


バッテリー電圧をチェックすると、エンジン停止状態で１１．５Ｖ（正常時は１２．５Ｖ）。
寒さでヘタっているのかと思い、同じ駐車場のマーチ君から電源を拝借しました。



キーをスタータ位置まで回し、アクセルを吹かしながらリトライするも結果は同じ…

点火プラグは交換したばかりでバッテリーも関係なし、手に負えず近所のディーラーへ救援要請しました。

スタッフが到着し、諦めず長時間スタータを回し続けたところ、プスンプスンとエンジンが廻り始めました。しかしながら、アクセルを踏んでも吹け上がりが悪かったので、ディーラーへ持ち帰り、点検して貰うことになりました。



↓マーチ号で追尾




点検の結果は…
吸気系、燃料ポンプ、点火プラグは異常なし。
給排気バルブの隙間にカーボンが挟まり、圧縮不良を起こしたのではないかとの事でした。
（軽い脳卒中の様な症状と言うべきでしょうか…）



対策として、吸気系から洗浄剤をいれて燃焼室内を掃除してもらいました。


「洗浄の効果」
　今まで低回転域でかなりモッサリ感があったのですが、処置後は出足が凄く軽くなり違いがハッキリ判りました。
１７万キロ走った軽自動車のＡＶＹのエンジンはノートラブルでしたが、定期的な内部洗浄と添加剤の投入は必須の様ですね。


長時間空吹かししたので、ディーラーへ預けた時の燃費計数値は１３．０→８．２ｋｍ／Ｌ　まで落ち込んでいました。仕方がないですが、次の燃費報告が憂鬱です(~_~)