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あけましておめでとうございます🙇

年度末になると、色んな所で新しい道路が開通するのが楽しみです。

しかし、ネクスコのホームページを見てたら、新名神 川西IC～神戸JCTの開通が知らない間に延期されて、平成31年3月になってました。橋桁落下事故の影響で昨年12月に高槻～川西が予定より遅れて開通、神戸までは今年3月に開通すると思ってたんですが、ネットで調べても再延期になった話はないし、wikiにも2017年度末開通となっています。

実際どうなんでしょ～？

話は逸れますが、新四日市～亀山の開通も2018年度末、こちらも待ち遠しいですね。

今年もあと僅かになりました。
新しい平成の時代がきたと思ってから、もう30年になるんですね😱

と言うわけで、今年を振り返ってみました⛽️

⚫️2017年の走行距離
21,681km
⚫️給油量
1,605.5L
⚫️平均燃費
13.5km/L

遂に走行距離が2万km台まで減少しました。鉄道の撮影をしなくなったためで、遠出は殆どしていません😞

しかし思ったほど燃費は悪くなっておらず、依然としてカタログ値の13を上回っています😄

と言うわけで、今年も絡んで下さった皆様ありがとうございますm(_ _)m

また近場でも集まりたいと思いますので、よろしくお願いします(^_^)

阪神高速京都線 山科-鴨川東(稲荷山トンネル)が無料化されるそうです！

京都駅周辺と山科を移動するのは五条通りしかなくていつも激混みですが、これは朗報ですね。ちなみに、鴨川東と巨椋池の間はネクスコに編入するみいたいです。

再来年4月の話ですが(^_^;)

ずっと気になっていたノートe-powerに試乗しました😄



エンジンで発電してモーターで走るなんて、鉄道車両みたいですね。

トルコンのスリップがないので思い通りに発進&加速出来るのと、回生ブレーキが自由に使えるのでアクセルベダル一つで速度を自由に調整出来るところが気に入りました😄




これなら今までの運転の仕方を変えず、違和感なく乗れそうです。

もう、マニュアル車に拘らなくてもいいかもと思いました。ただ、現状２駆しかないみたいです。もっと色んな車種に採用されて、スバルもこういうのをやってくれたらと思うのですが😅

と言う訳で、フォレスターはあと10年ぐらい乗ります👍

予告通り、比叡山でドライブオフを開催しました！

予定を詰め込み過ぎて、慌ただしくなってしまいましたが😅 天候に恵まれてよかったです😆

普段、休みは地元に居ないことが多いのですが、こうやって改めて観光をしてみて、滋賀の魅力を再発見することが出来ました😄













今回、遠方からも多数ご参加頂き、ありがとうございました＼(^^)／