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車高調換えてみた。

取り付け手順は省略です。<br />
・・・てか、今さらここで紹介するまでも無いと言うことで・・・<br />
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恒例の新旧比較を！！<br />
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左が今まで使用していたN1ダンパーTypeV。<br />
右が今回、取り付けるN1ダンパー2000SPEC<br />
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基本構造は、全くと言っていいほど同じです。<br />
違いはピストン径が４０→４６Φと太くなってます。

取り付け手順は省略です。
・・・てか、今さらここで紹介するまでも無いと言うことで・・・

恒例の新旧比較を！！

左が今まで使用していたN1ダンパーTypeV。
右が今回、取り付けるN1ダンパー2000SPEC

基本構造は、全くと言っていいほど同じです。
違いはピストン径が４０→４６Φと太くなってます。

1:つい、ヤ○オクでポチって ...
2:取り付け手順は省略です。 ...
3:取り付け完了〜スプリ ...
4:2000specっ！！ ...

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★
作業時間	3時間以内

作業日 : 2011年10月29日

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「車検受けてきました。 http://cvw.jp/b/375693/44404308/」

何シテル？ 09/20 12:28

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