私の初カレラ！（正確にはオット君の初カレラです）

過去車シリーズ！
（いつのまにシリーズ化？・・笑）

2台目のポルポル。

これもね～・・
ほっんとに乗らなかった
2年で、7000km程度で手放してしまいました
オット君に感想をインタビューしたら
「空冷独特のエンジンのフィーリングがあって乗りやすかった（反面、面白みが少ない）」
というお返事でした。でも
「でも今乗ったらまた印象が違うんだろうな～」とも・・・
私は高速で１度だけ運転した事ありますが、
コーナーが気持ち良かったという、かすかな記憶があります。

このカレラ4は初期型でRSのエンジンが搭載されていたそうです。
当時はウチはヒストリックがメインだったので、カレラの個性を感じ取れなかったのかもしれません。
「クセ」という点ではヒストリックのソレとは違いますからネ。
今思うともったいなかったような気がします。
オット君は
「通常の911のほうが良かったかも・・」と言ってました。
そういえばスタンダードな911って持った事ないんです・・・汗

ではなんでカレラ４の購入に至ったかというと・・・
私が猛プッシュしたからなんです・・・
当時968でファースト・ポルシェを楽しんでいたのですが
SCで「ドタキャンの1台があるので、お安くしときますがいかがですか～」
という甘い言葉に私が反応してしまって、腰が重いオット君にむりやりサインさせました（笑）
だって、スゴイお値引きだったんです（笑）
私は当時SCの911の展示車の運転席に座った時のあのタイトな空間にとっても
ピピン！ときていて（あくまで空間ですヨ・・汗）、
「これが911なのか・・・」と恍惚状態でした。そこに担当君のあの言葉・・・
もう、オット君をむりくりSCに連れ出して担当君に怒濤のアピールをしてもらって
どうにかサインにこぎ着けました。
担当君と私で包囲網を敷いた状況です。
で、まあ、いっか・・というノリでサインしたオット君。
で、納車後・・・・
オット君の反応がいまいち・・・
そう、どうも彼の好みに合わなかったようです・・（チーン）
で、あまり乗らずに手放すハメに・・・
ひとえに私の責任です・・・
今でも「失敗したな～」と思います

私は911が欲しかっただけなの・・・

でも、無理強いはいけませんネ