デフ無事終了

ってな訳で
今日は反対側をば

助手席側は
マフラーない分楽チン

写真のアーム部分外しただけの
開き量で

ドライブシャフトが垂れ下がりますので
外すのは簡単

垂れ下がってるの

そりたってないのｗ

車降ろしてから
異音とかに気がつくのは
流石にテンション落ちまくるでしょーから
今回は
試しに回して見ます。
問題なしっぽいので


夏タイヤはかせｗ

回りを試走

デフロックに比べると
アクセル踏んでも抜いてもプッシングアンダーっぽかったのが
解消されて
普通に乗れるようになった感じ


ちょっと○転もしてみたけど
問題なく○転も出来るので
ＬＳＤとしての効果は十分でしょう。


機械式のバキバキ感までは要らない人には
純正ﾄﾙｾﾝはお勧めな気がします。


試走は終わったので
違う車庫に入れて
また冬眠状態になりますけどね。
夏タイヤだしｗ




後念のため

ＧＸ系とか４駆は
確認してませんが
さらに違うデフだと思いますよ。
ドライブシャフトが違うんだよね。
６角のボルトじゃなくて
サイドフランジにボルトが着いてて
ナット締めるタイプだったはずです。
まぁ自分のがそうじゃなかったので未確認も良いとこっすけども。
流用にはご注意をば