フロント　ブレーキパット交換　その１

タイヤを外したら、キャリパーの下部のナットを、１４ミリのメガネレンチで緩めます。

キャリパーのボルトは、外から見て工具を、右方向に回します。


作業が車輌の裏側になるので、緩める方向を間違えないように。

以前、一生懸命、緩めてたつもりが閉めていて、大変になった事があるので、くれぐれも慎重に。

ボルトを外したら、キャリパーを持ち上げます。

パットに、Ｖ字型のピンが２本付いています。これを外します。

この作業は一番最初にする作業なんですが、ここでやってもまだ間に合います。

写真は、作業後に撮影したので、ブレーキ液が満タンですが、作業前は３分の１ぐらい減っていました。

（注意）パットが減っているのに、ブレーキ液が満タンになっていたら、後から継ぎ足した可能性があります。　その時は、あらかじめスポイドなどでこぼれないように吸い取りましょう。　　こぼすと塗装がはがれますので注意して下さい。

ここで作業に使った工具の紹介です。

カヤバの油圧ジャッキ。１４ミリのストレートメガネレンチ。ウォーターポンププライヤー（ピストン戻しツールを持っていませんので代用しました）。

手でも外れるのですが、このような方法もありです。ちょっと乱暴ですが。

これが、取り外したブレーキパット。

これが、今回流用して取り付ける、８０スープラ用（１６インチ車）のトヨタ純正フロントパット。