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こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。 本日運転席の彼女（レカロ）が私の安倍さんと合体したばかりですが、今回はついに助手席側の「お迎え」を決行しました。

実は、のんびり構えていられない事情が発生したのです。翌日、仕事でお客様をエスコートする可能性が浮上。 「ボクの席（運転席）だけキツキツのレカロで、彼女（助手席）は純正……」 そんな中途半端な姿でお客様を「おもてなし」するわけにはいきません。私は使命感（という名の欲望）に駆られ、日の落ちた極寒のガレージ(庭)で助手席の加工・取付へと突き進みました。



1. 闇の中でまさぐり当てた「真実」
帰宅後、期待に胸を膨らませてJADEの段ボールの底をまさぐると、そこにはやはり「彼」が隠れていました。シートベルトアンカーを固定するための、根本にリング(カラー)のついた太くて短い「専用」の特殊なネジです。



「これさえあれば、あの狭い隙間での苦闘も、無理やりブチ込んだM12ボルトでの暫定処置も報われる……」 そう信じて、暗闇の中で助手席の合体（取付）に挑んだのですが。

2. 専用のクセに……まさかの「いけてない」感。
助手席の装着に合わせ、ついに念願の「専用ネジ」を投入。しかし、実際に挿し込んでみて愕然としました。

「……これ、全然いけてないじゃないか（怒）」

期待していたのは、スムーズかつ節度ある動き。しかしコイツは、自由奔放に回転しすぎて、重力に負けてダラリと下へ垂れてしまうのです。 これでは、いざ彼女を抱き寄せる（ベルトを締める）たびに、暗い隙間を指先でまさぐって、だらしなく垂れ下がった彼（アンカー）を拾い上げなければなりません。



利便性だけで言えば、前日に強引に固定してやった「回転を許さないM12」の方が、常に定位置でガチガチにそそり立っていて、圧倒的に使いやすいという皮肉な結果に。



3. 理想の「拘束」を求めて。
純正の彼女（シート）がいかに考え抜かれていたか、改めて思い知らされました。 彼（アンカー）はある程度自由に動きつつも、決してダラリとはさせない、常にある程度立った状態を維持する・・・あの絶妙なテクニック（節度感）。

将来的にカラーを自作して調整するか、あるいはゴムなどを噛ませて「適度な拘束感」を与えてやる必要がありそうです。 「ボクが求めているのは、自由奔放さじゃない。適度な拘束なんだ……」 DIYとは、一つイッて（終わって）も、また新しいこだわりが生まれる終わりのない旅ですね。

4. 準備完了！お客様を待ち構えるコックピット
紆余曲折ありましたが、なんとか左右両席のレカロ化が完了。 これで誰を乗せても（基本的に大切なお客様は後ろに座るのですが）純正（または純正オプションレベル？）で、会話が弾めば、このタイトなホールド感や、アベニールのお話なども堪能していただけるはず。

あとは、このキツキツな助手席に座ったお客様が、どんな声を漏らすのか……？

次回、いよいよ「実走レビュー・助手席の反応編」へ続く！？



ハッシュタグ
#レカロ #RECARO #JADE #シートレール #アベニール #W11 #DIY #ReTechJapan #シートベルトアンカー #専用ネジの誤算 #だらしなく垂れ下がる #適切な拘束 #DIYは自己責任

当ブログで紹介している機材は、主にRe:NISSANが購入し、施工・検証したものです。 ※ミンカラはAmazonのアソシエイト対象外なので、リンクはアソシエイトリンクではございません。

詳しくはnoteを参照いただけましたら幸いでございます。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。 #DIYは自己責任

こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。 和室で家族の冷たい視線を浴び続けていた、あの艶めかしい「ランエボ用レカロ」。 昨晩は極寒、かつ真っ暗なガレージ（庭）で、シートとレールのまさに「手探り」の微調整。 彼女の感触を指先だけで確かめるような作業でしたが、残念ながらそこでタイムリミット。

しかし、私のガマンはすでに限界に達していました。

実は昨晩のうちに、彼女を安倍さん（アベニール）の車内にコッソリと運び込んでおいたのです。そして本日……同僚の目を盗んで、会社のお昼休みを利用し、ついに運転席への「強引なブチ込み（ドッキング）」を敢行しました！

1. 純正令嬢 vs 鍛え上げられた女豹
無事に収まったレカロに腰を下ろした瞬間、私は震えました。
今まで座っていた純正シートが「おっとりした箱入りの令嬢」だとしたら、このエボ純正レカロは……「ストイックに鍛え上げられた、キツめの女豹」。

令嬢が優しく、ゆったりと私を受け入れてくれていたのに対し、この女豹はひとたび懐に飛び込めば、待っているのは容赦ない「拘束」です。

2. 想像以上の「締め付け」に、思わず悶絶。
無事に安倍さんの懐（車内）に収まった彼女（レカロ）ですが、その感触は驚くほどタイト。 中肉よりやや細身な私の体でさえ、逃がさないと言わんばかりにギュウギュウに締め付けてくるのです。

「あぁ、この圧迫感……。ボクは今、レカロに抱かれている……」

和室でじっくり予行演習（ピッチ確認）をしたおかげで、前後のポジションも完璧。私のモノ（腰）にジャストフィットする、最高のフィッティングです。


3. 長すぎる純正（ボルト）という名の障壁。
しかし、最後の最後で彼女が「受け入れ」を拒みました。シートベルトアンカーの取付です。 純正のボルトは45mmと、とにかく黒くて長い。 純正シート側のタップ穴（奥）までしっかり挿し込む設計なのですが、JADEのレールはただの「穴」が開いているだけ。

つまり、ボルトとナットでお互いを挟み込み、固く結びつく必要があるのですが、純正のボルトが長すぎて、奥まで入り切る前に、先っぽがシート部分と干渉してしまうようで、どうにも不快感があるようです。

4. 狭い隙間での格闘、そして「安全な」フィニッシュ。
すでに彼女をガチガチに固定してしまった後。 狭い隙間に指先（工具）を入れるスペースすら残されておらず、お昼休みのチャイムが非情にも響き渡ります。

「このまま“寸止め状態”で帰るわけにはいかない……（法令遵守的に）」

葛藤の末、私は職場で暇を潰していた(転がっていた)、色は同じく黒いですが、より太くて短い、屈強な助っ人【高強度なM12（SCM435）】を召喚。純正のM10より一回り硬くて太いアイツを、強引にアンカーにブチ込みました。

※今回合わなかったネジは、この後スタッフが美味しくいただきました。 （実際には、回転こそしませんが、ガッチリと固定してシートベルトを締めて帰宅しました。Re:Tech Japanは安全と法令順守を何よりも大切にしています！）

5. 答えは、夜の暗闇の中で。
暫定処置で無事に家（帰路）まで辿り着きましたが、やはり「本来の感触（回転するアンカー）」を取り戻したい。 そういえば、JADEのレールの箱に、専用の「極太短小のネジとナット」が隠されていたような気がします。

今夜、暗闇の中でライトを照らし、あの箱の底をまさぐって「真の正解」を見つけ出そうと思います。

次回、「アンカー解決・完全合体編」。 私の腰が、本当の歓喜に震えるのは今夜かもしれません。



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#レカロ #RECARO #アベニール #W11 #JADE #シートレール #DIY #ReTechJapan #お昼休みDIY #締め付けがすごい #禁断の挿入 #SCM435 #法令遵守 #DIYは自己責任

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詳しくはnoteをご参照いただけましたら幸いです。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。 #DIYは自己責任

どうも、夜のピット作業（意味深）には定評のあるRe:NISSANです。

最近、ご近所のシビック（5年放置の熟女）をいじり倒すために、あんなモノやこんなモノを買い漁っていたのですが……。
ついに、恐れていた「アレ」が止まってしまいました。

そう、クレジットカードの限度額です。

1. 最後に挿入（ポチ）したのは、まさかのアイツ
シビック救出のために高価なカオスバッテリーを貢ぎ、デッドニング資材で愛車をヌルヌルにしていたツケが回ってきたようです。

トドメの一撃は、仕事で使う「ネームホルダー」と「首からかけるベルト」。
「さぁ、優しく首に巻いてやるからな……」と期待に胸を膨らませてポチって数日、本日画面に表示されたのは絶頂……ではなく、非情な「アクションが必要です」の赤い警告。

私のカード、度重なる激しいピストン（決済）に耐えきれず、ついに「イッて」しまいました。
まさかネームホルダーごときで中折れ……いや、決済不能に陥るとは。

2. 「もっと、大きくして……！」への非情な回答
慌ててカード会社に「もっと枠を大きくして！私の欲望（DIY）を受け止めて！」と増枠の申請（おねだり）をしてみましたが、返ってきた返事は、

「審査に1週間ほど、お時間を頂戴します」

……いやいや、1週間も待たされたら、おじさんのシビックの熱も冷めちゃうし、何より来月になれば勝手に枠が復活（賢者タイム終了）しちゃうんだわ！

3. 月末の恐怖、それは「ゴムなし」より恐ろしい
結局、ネームホルダーの購入は一時断念。
今は自分の名前すら名乗れない（ホルダーがない）情けない状態で、指をくわえて来月を待っています。

DIYの沼は底なしですが、私のカードの「受け皿」は意外と浅かったようです。
皆さんも、月末の激しいポチりにはご注意を。
勢い余って「〇出し（即決済）」しすぎると、本当に必要な時に硬くなって（エローいや、エラーが出て）くれませんからね！

さて、来月になったら新しいストラップで、改めてきつく縛ってあげようと思います（仕事の話ですよ）。

それまでは、シビックの熟女蘇生もお預け？。
使った（使えなかった）機材の詳細は、賢者タイム中にNOTEにまとめておきます。

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#Amazon #クレジットカード #限界突破 #中折れ #月末の恐怖 #ネームホルダー #DIYは自己責任

※ミンカラはAmazonのアソシエイト対象外なので、リンクはアソシエイトリンクではございません。

詳しくはnoteをお願いします。

※警告： 正しい使用方法は必ず取り扱い説明書を遵守せよ。DIYという名の挑戦は、常に自己の責任において行われるものである。

#DIYは自己責任

こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。 越中の雪山から「お持ち帰り」した雪国の彼女（レカロ）。先日彼女のお尻には突起があって、そのままではレールとの合体は叶いませんでした。現在、わが家の和室で、畳の香りを感じながらどっしりと横たわっております。

当然、家族からは「いつまでその邪魔な女（シート）を置いておくの！？」と非難の嵐。 最悪の「屋外放流」という破局を免れるため、私は夜な夜なレールを抱えて、和室での強引なドッキング作業に耽る(ふける)ことにしたのでした。



1. 前〇（メジャー）のミス？ 驚きの相性。
先日、「ピッチが合わない！ 絶望的な相性だ！」と嘆いていた私ですが、改めて彼女（シート）にレールを添わせてみて、自分の指先の狂いに気づきました。

「……あぁ、幅、ピッタリじゃないか……」

あの日の私は、極寒の富山で感覚が麻痺していたようです。 長さについても、レールの穴をわずか5mmほど「拡げて（長穴加工）」あげれば、私のこの真っ黒なレールを快く受け入れてくれることが判明。

数センチの絶望は、わずか5ミリの「攻めの加工」で快感に変わる。 これぞ、大人のDIYの真髄です。

2. 汎用レールの「感度」を探して。
しかし、ここでまた別の悩みが。 汎用レールゆえに「受け入れ口（穴）」が多すぎて、彼女（シート）のどこを狙えば「一番気持ちいいスライド」ができるのか、正解が分かりません。

加工は一度きりの真剣勝負。失敗は許されません。 「ここか？…それとも、こっちか？」と何度もスライドレバーの位置を微調整し、最もスムーズに抜き差し（スライド）できるポイントを、指の感覚を頼り、手探りで見つけ出しました。

3. 迷宮へ消えた「大切なアレ」を救い出せ。
作業が佳境に入ったその時、悲劇が起きました。 彼女の奥深くにあったはずのレール用ナットが、コロン……と外れ、シートの深淵へと吸い込まれてしまったのです。

「待ってくれ、そこは私の指も届かない禁断の領域だぞ！」

暗い隙間にライトを当て、細い棒を駆使して格闘すること数十分。指向性の高いLED電球は彼女の入り組んだカラダの奥深くまでは照らしてくれない・・・なんとか「アレ」を救出し、私の「真っ黒なレール」と彼女を繋ぎ止めることに成功。その頃には私も彼女も、汗（脂）まみれ。時刻は19時を優に回っていました。

4. 準備は万端。あとは「安倍さん」に挿し込むだけ。
さすがにこれ以上の夜の闇の中でドッキングするのは危険と判断し、車体（アベニール）への挿入は明日に持ち越し。ですが、運転席側の「下準備」はすべて整いました。

和室の邪魔者から、ようやく私専用の「戦闘機（コクピット）」へ。 明日、愛機・安倍さんに挿し込んだ瞬間、どんな「腰心地」で私を包み込んでくれるのか。

次回、いよいよ車内での本番・最終合体編。 私の腰が、歓喜に震える日は近いです。


今回使用した「お道具（玩具）」たち
※実際には型番やサイズが異なる場合があります。感度に合わせて選んでください。
リューター ビット彼女（レカロ）の下の穴がキツくて合わない……そんな時に、優しく、時には強引に拡げるための必須アイテム。大きさは8mmだと、端まで力を入れてしっかり攻められるので良いと思いました。

マキタ(Makita) 無段変速ドリル 鉄工10mm専用の〇ーターが手元に無い？心配ご無用！このハンドドリルでビットを咥えさせて代用可能です。無段変速の絶妙な回転スピードで、彼女もきっと満足するはず。

六角穴付ボルト M8×15最初は欲張って20mmを挿入したのですが、「長すぎて奥に当たって〇い！」と拒否られました……。15mmならジャストサイズ。きっとあなたの彼女も、優しく受け入れてくれるでしょう。

六角棒レンチセット ボールポイント15mmのボルトが上手く穴に入らない「焦らし」の状態。特に今回は中で穴が逃げてしまったので、ボールポイント側を使って巧みにエスコートしました。暗い場所での手探り作業には、見えやすい色付きが最高です。私も欲しい。

ディープ 14mm 差込角3/8インチやっぱり、深い方がいい。奥まで届く安心感が違います。

エクステンションバー 9.5mm(3/8インチ)延長（エクステンション）があれば、シートを前後に動かす作業を最小限に抑えつつ、ターゲットに到達できます。腰への負担を減らす大人の知恵ですね。特に今回は椅子に座って全身で体重をかける必要があるくらいレールが渋めの仕上がりなので、助かりました。


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#レカロ #RECARO #シートレール #JADE #アベニール #W11 #DIY #ReTechJapan #和室で合体 #長穴加工 #奇跡のフィッティング #DIYは自己責任 #家族の視線が痛い

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こんにちは！Re:Tech JapanのRe:NISSANです。 前回、越中の雪山から、命がけの強行軍で連れ帰った「彼女（ランエボ7純正レカロ）」。 いよいよ相棒安倍さん（アベニール）との熱い合体（移植手術）を開始しましたが……やっぱり、というか予想通りいきなりDIYの厳しい洗礼を受けてしまいました。

1. 準備万端！「完璧な夜」になるはずだった
安倍さんに、レカロという「最高のパートナー」を迎えるため、仲人役として信頼のJADE製の黒くて硬いシートレールを用意しました。

右席用：N057R-AM

左席用：N057L-AM

「AM19がタイプ」という共通の趣味（規格）を持っているはずの二人。 これでボルトオン……つまり「一発で意気投合！」となるはずでした。いや、なってほしかった。

2. 突きつけられた「数センチ」の絶望。彼女のお尻には“突起”があった。
いざ二人を合わせようとすると、なんという事でしょう。 レール側のピッチは 406mm × 297mm(ネット検索)。 対して、彼女（レカロ）の底面は、どう見ても 303mm（前後）。

「同じAM19タイプなのに、なぜ君はそんなに頑ななんだ……！」

実はこれ、純正流用（OEM品）という「お嬢様」特有の罠。メーカー専用に教育（設計）された彼女は、汎用品とは「感じ合うポイント（固定ピッチ）」が異なる独自規格だったのです。

さらに追い打ちをかけるように、彼女の底面には謎のボス（突起）が……。 この出っ張りを手術で切り落とすか、それとも反対側を底上げしてバランスを取るか。まさに「一筋縄ではいかない女」です。

3. 効率という名の物差しを捨てた後の、知恵比べ
ここで「相性が悪いから」と別れるのは簡単です。 しかし、あの吹雪の往復700kmを共に乗り越えた絆を思い出せば、ここで退く選択肢はありません。

時給換算すればとっくに大赤字ですが、この数センチのズレをどう埋め、どうやって彼女をその気にさせる（固定する）か。この試行錯誤の時間こそが、大人のDIYの醍醐味であり、プライスレスな快楽でもあります。

4. 次なるミッション：力技か、それとも……。
ボルト位置が合わなければ、合うように調教（加工）するまで。 Re:Tech Japanのガレージ（庭）に、再びサンダーの火花が散るのか。それとも、優しく間を取り持つ変換プレートが登場するのか……。

果たして「安倍さん」に最高の腰心地（座り心地）は訪れるのか！？ 次回、「穴が無ければ開ければいいじゃない（加工編）」。 ボクのサンダーが火を吹きます。ご期待ください（笑）。

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#レカロ #RECARO #ランエボ7 #アベニール #W11 #シートレール #JADE #ジェイド #DIY #流用 #ReTechJapan #加工の嵐 #相性問題 #DIYは自己責任

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詳しくはNOTEを確認お願いいたします。

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