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購入から3年半過ぎて、ボディの傷がだいぶ目立ってきたので磨きを兼ねて、コーティングも合わせて施工してみた！

どうせやるなら、納車時にも施工したガラス系が(・∀・)ｲｲ!!って事で、Dの友人に相談してみたら…



「ダブルアクションのポリッシャーが無いと…」

って返事が…(；´Д｀)

手作業でできるやつ無いの？って、やり取りしてたらガラス系で比較的施工しやすい「エシュロン」がいいんじゃな？とのこと…

1台施工した残り(残量90%くらい)をお安く提供していただきました！しかも、メンテナンスシャンプー＆クリーナー付きでｗ

それが、これ↓

ECHELON 1043 NANO-FIL



楽天とかで、1諭吉程度で売ってますが（；^ω^）

施工自体は、DIYでも十分可能なレベルだけど、硬化時間が早いんで結構忙しいｗ

結局の所、下地作りのポリッシャーで半日、コーティングで2時間って感じかな？
あと、シロ系は日差しがあると、見辛くてコーティング剤の拭き取りが甘くなるんで、日が落ちてからライト片手に拭き残しのチェックが必須かと…

施工後の仕上がりは、ピッカピカ！！
手触りもツルッツルで結構(・∀・)ｲｲ!!感じ！！

次は、ステラに施工せねば…


整備手帳は、ココ

今朝起きて外に出て一服( ´ー｀)y-~~

エスを見てみると…




「なんじゃこりゃ？？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?」


前日のワイパー使った拭き筋がクッキリと…

ここまで酷いスギ花粉汚れは、そうそう見かけないｗ

PM2.5付きの黄砂も飛んできてるみたいだし、しばらくマメに洗車+シュアラスターゼロウォーターでコーティングせねば( ´Д｀)=3

今週の水曜に22000㌔達成！

500㌔強／月のペースを堅持(笑)
相変わらずエコに貢献中(￣▽￣;)

エスの走行距離が20000㌔達成！

3年と2日と、過去所有の中では断トツのスローペース(;´∀｀)

乗らない=CO2排出も少ない

ってことで、エコに貢献してるね(笑)

車検時に交換した、アクレのブレーキパッドも交換から200㌔位走行したんで、そろそろアタリも出てきて交換直後のゴリゴリ感も無くなってきた♪




交換後の第一印象としては、

「止まるようになった！」(笑)

純正パッドの効きが甘すぎるのもあるんだけど、これぐらいが普通じゃないかな？って感じ…(^▽^;)

クルーガー時代から、このパッド使ってるけど費用対効果は抜群！！

パッドカスも純正程度(以下かも)始動時の鳴きも無いし、体験していない人は一度お試しアレ(笑)