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備忘録

エスティマの走行距離が2000㌔に…

３ヵ月で2000㌔だから、年間8000㌔くらいか…予定通りだな(笑)

ムーヴの24ヶ月点検のためＤへ逝ってきた

先週取り付けたLEDリフレクタは、そのままで…
車を入庫して店を出たんで状況見てないんだけど、メカニック全員集合！だったらしい(；´Д｀)

結局は検査員がモロモロ確認した結果「問題なし！」だった♪

取付の地上高とか左右位置とかがブレーキ/スモールの用件に合致してるのと駐車時にリフレクタが機能してればおｋっぽい。。。

まぁこれで、Ｄ公認なんで年末の車検も一安心だね(爆)


じゃ、エスティマもやっても大丈夫だよね？って聞いたら、「調べないと分からない」って回答なんで、ちゃんと確認してから作業するか…


あとエスティマも同時に持ち込んで、ウェザーストリップとメータークラスター交換作業もやってもらった


ウェザーストリップはキレーに直ってたけど、



メータークラスターは、交換しても同じ(´Д｀)ﾊｧ
元々こんな設計見たいだけど、なんかショボイなぁ…

備忘録

オイル残量チェックしたけど、大杉だろ…

走行距離：1811㌔
前回オイル交換:822㌔

エスのエンジン製番チェックしてみたら…

先頭が、Fだった…

広汽トヨタエンジン製造…

オイルレベルチェックまめにしないと…

(´Д｀)ﾊｧ…

スモール連動しなかったムーヴのLEDリフレクタを朝から調査開始！

電圧チェック　→　OK
GNDチェック　→　OK
接続チェック　→　OK
片側ずつ接続　→　両方NG
ブレーキに接続　→　片側ずつならOK

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じで訳分からん…

取り外して、室内で動作チェック　→　OK


ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)━( *´д )━( 　*´)━(　　)━(ﾟ 　)━(Дﾟ )━(ﾟДﾟ)ﾊｧ?



しばらく瞑想・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…



こりゃ入力だな！と閃く(笑)


入力に整流ダイオード入れてみる　→　OK！

きっと車両側で回りこんでて、電位差が出なくなっているんだろうなぁ…


そんな訳で、無事修復完了！！


この間Dのメカニックと話した時に、LEDリフレクタって車検どうなの？って聞いたら

「別に大丈夫じゃない？」って回答

「でもSW付けて入庫の時には点かないようにしてね」って言ってた(笑)

結局は、保安基準の第38条　後部反射器に点燈についての記載がないので、かなりグレーゾーンなのは確か。。。

グレーゾーン＝ダメ　って検査員は多いんで、室内側からギボシでGND抜けるようにしておいたｗ

配線あるとNGって話もあるみたいだけど、純正リフレクタ改造品なんで点燈しなければ100%問題ないからね。

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