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久しぶりに木工工作を始めました。。。

って、言うことは、オーディオにようやく着手！！( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ


まずは、バッフル作製からなんで、イラレでお絵かきして図面作成




次にMDFへ転写




で、リョービのジグソー使って切り取り
○を切るには、側面案内定規が無いとガタガタになるので、使用がオススメ




で、切り出し完了




ここで、一回SPを合わせてみる




問題なし
SPの後ろの飛び出しが、43mmくらいかな？
計算だと、67-24＝43mmなんで、ピッタリｗｗ





あとは、ヤスリで成形して、合体！！





続く・・・

これだと、色味、明るさが分からんと、不評だったので、とりあえず、夜間レビューｗ

スマホ撮影は諦めて、コンデジ撮影しましたー（；^ω^）








これで、分かるかな？
色味は、ほぼローと同じでしょ？？

さらに・・・




左右同時だと…




照射範囲は、いい場所が無く撮影できなかったけど、電球よりは間違いなく明るくなって、見えない所が見えるようになってました。（笑）

ただ、元々、新型ハリアーって目が細いので、照射範囲が狭い気がする…のは気のせいかな？？

HiビームのLED化を実施


物は、しまりす堂さんで購入
パーツレビューは、ココ


スペック見ると、完全にHIDを凌駕している！

動作確認のため、通電してみると・・・





「目が、目が・・・」と、完全にムスカ状態ｗ




裏には、ヒートシンク冷却用の防水ファンも付いてるけど、Hiビーム使用なら短時間だから、あんまり関係ないかな？

比較すると、全く遜色ナシ！(夜の画像を撮影しようとしたら、撮影不可だったｗ)
LEDも遂にここまで進化してきたね～


・LED


・ハロゲン(純正)



ただ、パッシング時は、ロービームにワンテンポ負けますｗ
(パッシングでロー側も同時に点灯するのは、この時初めて気づいた)


整備手帳は、ココ

これの続き…

調整の翌日は、現象発生せず！！！

が、その翌日





現象発生・・・・・・・・・・・・




しょうがないから、レギュレータ分解するかと、フタを開けてみると・・・






シリコン地獄ｗｗｗ




おとなしく、電球に戻しました・・・orz

また、出直しますので、期待しないで待っていて下さいｗ

昨日の続き…

その前に、ようつべにキレの(・∀・)ｲｲ!!正常時のLEDウィンカー動画をアップしてみた。。。





そんな訳で、今朝もウィンカーチェックしながらの通勤。。。



現象再発・・・




こうなったら、Google先生の出番(；・∀・)

このページをﾊヶ━m9( ﾟдﾟ)っ━ﾝ!!

内容抜粋すると、
・マニュアルに従い全ての配線を完了する。
・H-538の黒いコネクターを抜く。（ウインカー、バッテリーとの接続が切れます）
・エンジンをかけずにキーをONの位置にする。
・左右のウインカーを片側10秒以上作動させる。（ウインカーの電流値を安定させます）
・H-538の黒いコネクターを接続する。
・マニュアル通り設定する。（本体のランプとウインカーが同調して光るまで待ちます）

こんな感じで、記憶させる時の状態が大事！ってことらしい・・・


帰宅が、20時前だったけど、エレクトロタップを新品交換後にレギュレータ初期化して上記作業を実施してみた。


さて、明日はどうなるかな+（0ﾟ・∀・） +



お楽しみに…