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6ヶ月点検の時に、左リアのハブからサビ水が出てくると、Dに伝えたものの完全に放置プレーとなっていたので、重い腰を上げてチェックしてみた・・・







こりゃヒドい。。。


数年経つとサビが目立ってくるけど、半年でこれだとマズい…

とりあえず、この写真をDに送って何とかしろと、12/26(金)に連絡したけど
年内の営業は、今日で終了なので、年明けにブレーキバラして塗装すると、連絡がきた・・・

6ヶ月点検(11月上旬)の時に話してるのに、なんで放置してるんだ！と説教しておいたけど、「糠に釘」「暖簾に腕押し」で、やってられん( ´Д｀)=3

でも、これ見ちゃうと、さすがに放置出来ないので、
ワイヤーブラシでサビ落とし→パーツクリーナーで洗浄、脱脂→赤サビ転換剤塗布
で、防錆処理をやっておいた。





ハブボルトの根元は、処理できずにサビが残っているけど、応急処置としては十分ｗ
残りもタイヤ外して処理をしておいたけど、リア側の方がサビがひどかったので、何かあるな・・・


詳細は整備手帳にて・・・

ハブのサビ対策

ハブのサビ対策 その②


ジャッキアップを、MASADA製のシザースジャッキで持ち上げてみたけど、上げ始めにサイドスカートがギリ干渉（；^ω^）

サイドスカート巻き込まないように注意すれば、エスティマの時と同様に、ゲタかませて問題なく上げられた…




ちなみに、最高位380mmのフロアジャッキは、全く歯が立たなかったｗ

先日ポチったスタッドレスが予定より早く到着！！
スタッドレスは、BSばっかり履いてたけど、今回は初のダンロップ製
で、製造週は2014年50週(12/7週)



ホイールは、純正18インチを使用するけど、純正タイヤサイズより高扁平サイズ(55→60)をチョイスしてみた。

カタログでスペック見ると、8ミリ外径が大きい…
純正サイズ：235/55R18 99H 外径：719 幅：240
購入サイズ：225/60R18 100Q 外径：727 幅：228

けど、17インチで見ると、外径2ミリ差なんで、誤差範囲ｗ
純正サイズ：225/65R17 101S 外径：725 幅：228

雪道行くことは恐らく無いけど、幅も細い方が有利だしね（；^ω^）


で、組み込みをホイール買った店に頼もうと思ったら、年内作業は、ムリってことなので他店を色々聞いてみて、スバル経由でDUNLOPにお願いすることにした。
（作業完了後に自宅まで配送してくれるって言うしｗ）






帰宅後に、純正ホイール4本と、タイヤ4本積み込んだけど、まだ余裕アリ（笑）




久しぶりにスバルの営業所行ったけどトヨタより活気があって、平日夜なのに、お客さんも2～3組いた・・・
D担当も明日、年内最終営業日なのに、2台納車があるって言ってたしスバル頑張ってるね！

まったく、某殿様営業のDとは大違いだな（笑）

昨日パーツレビューに上げたELM327

エスティマは、トヨタ方言のせいでプロトコル解析出来ずにECUに接続不可だった。。。


で、ハリアーで試してみたら・・・






データ取れるジャン！

使用しているアプリは、Androidでは定番のTrquePro





画面サイズが許す限り、多連メータも可能
(タブレットの方が有利？)




エラーダイアグも取れるので、見てみたら・・・




エラーなしだった。




常用するには、先客のレーダ探知機がOBDコネクタには刺さっているので、分岐ケーブル購入しないとね（；^ω^）

我が家の物置に長らく放置されていた、クルーガーVの各種パーツ・・・

ハリアーのスタッドレス置き場を確保するのに処分してきた。




一番の大物は、2006年製スタッドレスが装着された、クルーガー純正ホイール…ホイール13年もの/タイヤ8年もの


US仕様のハイランダーグリル…10年もの


ワンオフ自作LEDテール…12年もの

の3点だけど、どれもネンキが入ってる代物（笑）


当初、スタッドレスは近所のDで処分してもらうと連絡したら、1500円/本の費用がかかると。(´Д｀)ﾊｧ…

じゃあダメ元で売りに行ってみるよって流れで。。。


で、査定結果は、、、










スタッドレス…6000円



グリル＆テールランプ…各3000円





と、上々の結果だったので、即売却！(笑)

スタッドレスは残溝7分山で硬化も酷くなくレアサイズだったので、値段がついたらしい。。。(じゃまだけど物置から出さずに正解だったｗ)



帰宅後に、18インチの225/60R18のスタッドレスをポチっておいたｗ



おそらく、クルーガーネタは最後だな…

ようやくケリがついたので、ブログに上げておきます。。。

このブログ、Dを酷評しているので、○浜トヨ○ットファンの方は、退出して下さい。

























事が起きたのが、リアハッチダンパー交換の作業中に・・・





















メカニックの作業ミスで傷が・・・

「お～い！ふざけんなよ！！」

ダンパー外したタイミングで、リアハッチを保持していなかったので、リアハッチが下がってダンパー取付部が接触して傷が入ったらしい。。。


こちら側に、当然非はなくD側は平謝りで、3日後に修理＆代車の手配を…
代車を持たない○浜トヨ○ットなので、プリウスαが代車で来て、修理に丸3日間かかった。


まぁ、ここまでは普通の対応で問題なし。

修理完了した夜に、D担当と、サービスマネージャが菓子折りもって謝罪に家まで来た。
Dの友人に、こういう時の対応の話を前々から聞いていたので、当然DOP等の詫びの品が来ると思っていたが・・・

「そのような事は出来かねます」と、ぬかしやがった。

その後も、色々ゴネてみたが、社員教育がしっかりしている○浜トヨ○ットなので、「出来ません」しか言ってこない。。。

最終的には、6ヶ月点検でオイル無料交換ってオチ…ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ



しかし、これで終わりじゃなかった




2、3日してから塗装面を見てみると。。。






ブツ入り！


速攻でDへ連絡して「直ってねーぞ
《゜Д゜》ゴラァァァァァァァァァァァァア！！」と営業所で小一時間説教してやった。

今後の対応は、もう一回修理をやらせて欲しいとD側は言ってきたが断固拒否！

理由としては、下記2点。
１．あってはならない作業ミスの修復を、失敗を許されない状況で１回で直せない技術力しかない工場(ちなみに、自前の工場)に出しても再度同じミスをする可能性が高い。（緊張感が足りない）

２．新車に傷を付けられて、これ以上大事な車を触ってほしくないし代車にも乗りたくない。(60ハリアーの代車がない)



修復しない代わりに、何かDOP等の物品で相当額を保証して欲しいと要求したら、

本社に掛け合いました結果
「申し訳ありませんが、出来ません。」

さすがに、これには呆れて笑ってしまった（笑）
ここまで、社員教育がしっかりしている、○浜トヨ○ットには感服しました。

色々話を聞いてみると、店舗(店長)には何の決済権も無い模様。
（今日現在店長からの謝罪はナシ）

値引きは一律（本社の指示）、DOP値引きも納車後1ヶ月後以降で10％引き(MAX1万)、代車ナシと、コストカットが徹底されており、小売サービス業とは思えない、利益至上主義の会社であることを、改めて痛感させられました。
当然ながら、ここで二度と購入することはないでしょうし、紹介もしないでしょう。。。


このままでは、拉致があかないので、トヨタ本社の客相(お客様相談センター)に連絡するからと話を付けて撤収し、その日の夜に、トヨタ本社の客相に連絡。

翌日、返信があり、○浜トヨ○ットにしっかりと対応させる旨の連絡があった。


それから、２、３日後にDから連絡があり、「物品で相当額を保証」しますと…

「出来るなら、最初からやれよ！」と、口に出しては言わなかったけど、いちいち手間かけさせるなよって。。。


パーツ決定までも、ナンダカンダと揉めたけど、レインクリアリングブルーミラーと、ドラレコで落ち着いた。。。


普通なら、こんなDとは縁を切って二度と近寄らないってなると思うけど、自分は敢えて不具合報告して対応を依頼してます（；^ω^）
いつでも馴染みのトヨタ店に作業は戻せるけど、それだと、つまらないからね（笑）



その結果、失敗は許されない状況なのでメッチャ慎重に作業をやってる。
6ヶ月点検の時にも、気になる所を言ったけど、時間がないので後日対応しますって感じで。。。(急いで作業するとミスが起きるからって言ってた)



最新の不具合だと、左側のテールランプの曇り。
これ先週末に連絡したので、今週連絡がくるのかな？







長文にお付き合い頂きありがとうございました。