はまくーるのブログ一覧

まだＥランプついてませんでしたが少なくなってきたので給油しました。




走行距離　447.1km

燃費計表示　14.7km/L

給油　33.44L

実燃費　13.37km/L




小箱購入前は燃費計が13km/L前後で実燃費が11～12km/Lだったのでリッター1km以上上がったと思われます。

以前のリッター12ｋｍで計算すると走行距離が401.3km前後だったと思われますので差が45.82km。

毎回給油の度にこの差がでると思うので乗れば乗るほどお得になります。

もちろん商品代があるので、もとをとるまではしっかり働いてもらわなければ。

高速走行すればかなり燃費も伸びると思われますのでこれから楽しみです♪

ちょうど冬で長距離が多くなるかな～？って時期なのでまたいずれ検証報告をしたいと思います。

電気系の弄りは恐くてなかなか手を出しませんでしたが簡単そうなホーン交換とデイライト取り付けをしました。

やればできるもんだな。

説明書様様です。。。

これをきっかけにイルミも手をいれていこうかな。

の工事ですがどうやらヤマダ電機ができるようです。

立体駐車場もできるそうですがオフ会なんかできるのかな？？

昨日書く時間がなく寝てしまったので今日書きます。

昨日はいつも行くSABへ行き、その後横浜に寄り、埼玉の戸田市まで行って来ました。

走行距離は…わからん(￣▽￣)
100km以上は走ってると思います。

燃費計表示は15から15.4に上がりました

昨日乗って感じたのは僕の運転の仕方(ゆっくり発進、なるべくブレーキを使わないで済むように車間をとりスピードを出さない、一定のスピードで走る)ではイマイチ効果を感じることができませんでした。

しかし、坂道では効果を感じることができました。
いつもの踏み方だと50～60kmしか出なかった場所が60km以上でました。
回転数が上がっていたのでVTRCの効果が出て低速化し、トルクが増して坂を上る力が上がった。と解釈していいんでしょうか

なんにしても坂道が楽になりました。

以上のことから僕のVTRCに対する考え方が変わりました。
「燃費が上がりやすい」ではなく「燃費が落ちにくい」と表現した方がしっくりきますね。
どっちにしても僕の住んでる地域ではありがたいですが。

これはあくまで僕個人の考え方なのであまり参考にされませんようにm(__)m

検証三日目終了。

僕は走りに関して全くのド素人なためどこがどう変わったとかはわかりません。

燃費向上のために実験として購入したものなのでこの効果が感じられないと僕が判断した場合はどなたかに譲ろうと思います。(そうなるような結果にはならないでほいいけど…)



これから遠出も多くなるしいい検証ができるといいな～



今日走った感じだと待ち乗りに関しては燃費が上がっているようです。

検証始めたばかりなのでちゃんとした結果としては残っていませんが、燃費計をたよりにすると、給油時の燃費表示が良くて１３～１４弱、乗り始めの時は１０をきったこともありました。

最近はずっと１３前後です。

僕が住んでいるとこは、山の真ん中でどこへ行くにも必ず行きか帰りできつめの勾配があります。

なのでなかなかいい数値がでないんですよね。

とりあえずこれを一つの基準にできたらいいかなと。

そして検証ですが今日現在は１５ジャストです。

今までの実績からいうと横浜市内をちょこっと走った時に１５はほとんどいかなかったんですよね。

んん～いい感じ。

とりあえず今日はこれで終わります。

給油時が楽しみだな♪