知恵の輪を乗り越えてサーモスタットを付けたら、外したオイルフィルターを新しくしてオイルとクーラントを入れてエア抜きします。
エキスパンションタンク側はキャップせず、まずはラジエター側からクーラントを入れて、いっぱいまで来たらラジエターキャップを閉め、エキスパンションタンク側にも入れて最初のロックの場所までキャップを閉めてエンジンをかけます。
タンクの水位を監視しながらラジエターファンが2回回るまで暖気して、タンク側のキャップを最後まで閉めて作業完了です。
70℃くらいから既にラジエターが熱くなっている＝開くのが早い、そしてラジエターファンの回る温度も80℃と、純正比でおおよそ10℃低いです。
あとは、これで実際に走ってタンクから吹かなくなってくれることを祈るばかりです。