ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ、ECU交換

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨISCV清掃してもｴﾝｼﾞﾝ不調が治らなかったので、中古のｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとECUを購入して交換します。購入したｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨは10万㎞越えていますが、自分のよりは綺麗です。
まずはｴｱｸﾘｰﾅｰBOXとｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨを外します。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰも交換するので必要はないと思いますが、ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽは外しておきました。
交換時走行距離 178500Km

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨを外したらｸｰﾗﾝﾄが出てくるのでﾎｰｽに鉛筆を刺して純正の金具？で止めておきます。鉛筆の方が少し細いので金具をｷｯﾁﾘ止めておきます。すぐ交換するなら鉛筆は必要ないです。

左が購入したｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨです。
今まで付いていたｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨと比べると外見は綺麗です。
今回もｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとISCVが入っている下側の部分のﾈｼﾞが固くてばらすことができなかったので、ｳｴｽと綿棒を使ってできるだけ清掃しておきました。
購入した物もだいぶ中は汚れていましたが、自分のよりはﾏｼでした。

次はｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを外します。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは運転席側のｴｱｸﾘｰﾅｰBOXの脇にあります。
外すには、ｴｱｸﾘｰﾅｰBOXを固定するﾎﾞﾙﾄを止める画像手前のｽﾃｰ？ﾌﾟﾚｰﾄ？を外します。これを外さないと、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ下側のﾅｯﾄが外せません。

画像上側が購入したｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰです。購入前にｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの品番を調べておいたので、同じ品番です。
埃は拭いてあるので、付いていたものより綺麗です。因みに、保護用？のｶﾊﾞｰは外してあります。

後は、外した逆の手順でｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ、ｴｱｸﾘｰﾅｰを取り付けて最後にﾊﾞｯﾃﾘｰを繋いだら、ｲﾆｼｬﾗｲｽﾞ？して完了です。
結果はﾌﾞﾛｸﾞにも書きましたが、交換してもあまり症状は変わりませんでした。ただ、ｴﾝｼﾞﾝをかけてから少しの間はﾄﾞﾗｲﾌﾞやﾘﾊﾞｰｽやｴｱｺﾝが入ると回転数が急激に下がり止まりそうになりますが、暖気後は交換する前よりは良くなったと思います。
ただ、暖気後も信号待ちや停車中は1気筒死んでいるような、ドドドと言うようなｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞです。

少し前に交換したｴｱｺﾝのﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁﾘﾚｰ？です。
黒いのが今回交換したOMRONのﾘﾚｰです。純正品の半額以下です。
ﾘﾚｰを交換するとｴｱｺﾝが治る場合があると言うことでﾘﾚｰ交換しましたが、自分のは治りませんでした。