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31年間雨ざらし保管ですが、オリジナルの元色塗装です。 - テラノ
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 子供が小さい時はよくスキーへ行きましたが、A/Tタイヤにも拘らず一度もチェーン装着は有りませんでした。
- 不満な点
-
都内では燃費が3km/L程です。高速走行の長距離で倍程度走るか否かです。
Zはテラノより約10年後の車両ですが、度重なる大きな故障があり品質低下が如実です。 - 総評
-
燃費を除けば、テラノはよく出来た車です。
Zはテラノより約10年後の車両ですが、度重なる大きな故障があり品質低下が如実なことから、テラノを98点とするならば75点です。
- デザイン
- 5
- グリルガードやタイヤハンガーの武骨さと、ガラスサンルーフの開放感です。又、車両感覚は掴み易いデザインです。
- 走行性能
- 5
- 現在の車からすれば少し非力な馬力ですが、此れで十分にパワフルです。A/Tタイヤとオールモードの相性がよく、一度もチェーンの装着は有りません。
- 乗り心地
- 5
- KYBに変更しているため、市街地では少し硬いですが、ゴツゴツゴツ感ではなく不快ではありません。又、オールモードとKYBが相まってコーナーリングスピードは高いです。新車時よりレギュラー仕様にハイオクを入れているため、エンジンは絶好調で静粛性、振動、滑らかさに優れています。
- 積載性
- 5
- 荷室下と右サイドには収納スペースがあり、チョットした物が収納できます。
- 燃費
- 1
- 都内は3Km/Lと燃費は悪いです。
- 価格
- 3
- コーションプレートにアンダーバーが無いほどのメーカーオプションとディーラーオプションのため、新車時の購入価格は購入時の注文書より、驚くことに460万円を超えていました。
- 故障経験
- 東名の右ルートを走行中に、左ハブが割れた。
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