ハッスィ～のブログ一覧

さて、この秋に購入した２台。
パーツレビュー等手付かず・・・。

気が向いたら少しづつ更新していく予定。。。



手始めに、、






　バイザー　×　バイザー　♪




Ｅ５２エルグランドＲｉｄｅｒ号　と　メルセデスＧ５００Ｓ号　それぞれ納車前に取り付けたオプションパーツやこだわりの機能パーツを順次アップの予定。何とか年内に全て更新できればよいのですが・・・・。

冬支度シリーズ、早くも最終回です。


今年の冬は寒くなりそう、というわけで ・・・






１台のキャリアカーがやってきました。
















　･　・　・　・　・





















キャリアカーに載ってきたのは・・・、















･　・　・　・　・

























そう、以前のブログで　↓


あの「謎」の正体は・・・・、























･　・　・　・　・























こいつでした！！



























じゃ～～ん！！




Ｇ５００Ｓ　♪






通勤快速、夏用と冬用、　どっちも５００号です！　＼（＾о＾）／

忙しくてなかなかアップ出来ずにいましたが、２０１０．１１．２２　納車です。　Ｇ５００Ｓ 　右ハンドル　（中古ワンオーナー　ディーラー車♪）



（以下愛車紹介をこちらにも）

気が付いたら所有車全ての中まともに大雪をしのげる車両が無い・・・。色々と物色していた所、またまたネットで超×３レアな出玉を発見！！１９９９年にたった１年間しか正規輸入されなかった右ハンドルのＧ５００、それも取り回しの良いショートボディー！！たまたまネット掲載直後におさえたので無事にゲット♪（直後に多数の問い合わせがあったとか。。f(^^;; ）
後日、本契約がてらお店へＧＯ！実車を拝み、程度の良さにニンマリ♪

乗った感じのテイストはかつて実家にあった１９０ＥやＥ２８０に似ていて、とても懐かしい気分です。今年新車購入したＥ５２エルグランドとは対極にありアナログ感満点！不便さを楽しもうかと思います。。







サイドビュー








リアビュー









あれっ？　あのエンブレムは・・・、




















ここ最近は、なんちゃってエンブレムチューンが多いかも♪ f(^^;
















内装はＧ５００らしくウッドの使い方が素敵♪


















自宅の駐車場、天井ギリギリセーフ！あと８ｃｍのクリアランスっ！！


















納車前に色々とカスタムもお願いしちゃいました！








Ｂｅｆｏｒｅ





Ａｆｔｅｒ














リアのＢｅｆｏｒｅ










Ａｆｔｅｒ


ＬＥＤレンズに交換！淡いスモークがまたお気に入り♪





















ボンネットやフェンダーダクト、そしてサイドミラーカバーをハーフマットのシルバーで塗装！　今年秋まで所有していたＡＵＤＩのＲＳ/Ｓ　レガシィのＳ４０２みたいに仕上げてみました♪　せっかくなので同色ペイントじゃ面白くないと思って。。



他にもいろいろカスタマイズしていますが、今回はここまで。また次回に♪

アバルト５００号、新車購入後１年５ヶ月にしてようやく５０００ｋｍ。

今朝の通勤途中、信号待ち中に気付き携帯のカメラで何となく１枚。

北陸の冬支度に欠かせないもの、ファンヒーター。すでに１１月から使用し始めていますが、独身の頃から愛用！？していたＣＯＲＯＮＡ号が昨シーズン後半あたりから不調となり、不完全燃焼で自動停止！することがしばしば・・・。






８年間でどうやら寿命でしょうか・・・。




嫁さんが実家から持ってきたＤＡＩＮＩＣＨＩ　１号機は小型で、さすがにリビング全体となると役不足。。







というわけで、ＤＡＩＮＩＣＨＩ　２号機導入♪　ＤＡＩＮＩＣＨＩはスイッチＯＮから点火までの時間がＣＯＲＯＮＡよりかなり短いため実用的です。燃料タンクのキャップも改良型となりＣＯＲＯＮＡを選ぶ必要が無くなったし。。





そうそう、我が家のぼくちゃん、７ヶ月半ですが、すでに高速ハイハイとつかまり立ちがかなり上手になり、ファンヒーターに向かって一直線！！大変危険なので、柵も導入。。。











もうすぐクリスマス、ということでこんな感じに♪
















冬支度、というわけでもないのですが、アバルト５００号のワイパー。
拭き取りがだいぶ悪化してきたので劣化したワイパーゴムを交換。



↑みんカラＮｅｒｕさんの記事を参考にさせてもらいました！有意義な情報いつもありがとうございます。


フロントワイパーは簡単にブレードをアームから外せるので外して作業。
今時のブレードで、爪がありません。両端にキャップがありますが、外さずにゴムを引っ張るだけで簡単に交換できました。

購入したゴムは７０ｍｍのものが２本入りで必要な長さだけカットして使います。
助手席側のブレードは短く、かなり余りました。


そこで、余った分でついでにリアワイパーゴムも交換することに。
さてさて、リア側ですが、フロントのものと構造が違います。どうやら簡単にアームからブレードが外れなさそうなので、外さずにそのままゴムだけ交換することにしました。

さらに、リア側は従来のワイパーらしく、ゴムの両端に細長い金属が挟まれていました。
幸い爪の数が少なく撓ませて簡単にゴムをブレードから外せたのであっという間に交換終了。

これで雨の日の視界も良好に。
まぁ、アバルト号は冬季の間はほぼ冬眠で晴れた日しか乗らないのでナンですが・・・。

さてさて、冬支度第２弾は長距離用ファミリーカーの新型Ｅ５２エルグランドＲｉｄｅｒ号です。

まだパーツレビュー等エルグランドについては全然アップできてませんが、少しずつ手を入れています。
９月に納車した後、１０月初旬にいつものイリオス金沢にて例の如く最上級コーティング＋撥水ハイウェイガードコート（４日間かけて４層４種類のコート剤の焼き入れ）定価では２０万円オーバーですが、例の如く超常連価格で・・・。　

実はウインドウガラスはかけずに様子を見てましたが、撥水コートに慣れてしまっていると雨の日はストレスがあります。先日物凄い大雨で怖い思いをしたので、１１月上旬、再びイリオスへ。
今回はフロントウインドウと運転席助手席の３面を撥水コート。




大型ヒーター（イリオス特注だとか！）にて十分に焼付けを行い、撥水効果は抜群に！

これでウインドウへの着雪や凍結がしづらくなるので冬季も安心♪



１１月中旬、エルグランドのスタッドレス用に注文していたＥＮＫＥＩのホイールが届きました！
コーティングのために一旦イリオス金沢へ出し、戻ってきました♪これで汚れ対策も万全！



ENKEI Racing RS05 color:SBC




ホイールサイズ
１６×７Ｊ　ｉｎｓｅｔ ４８　 PCD114.3/ 5H




ＥＮＫＥＩの本社は私の実家がある浜松にあります。
浜松でダントツに多い苗字と言えば、鈴木さん！クラスメートに少なくとも５，６人は居ました！！

ということで、










inspected by 鈴木 さん！ 　 ・・・やっぱり（笑





エルグランドライダーはフロントグリルに象徴されるように、メッキパーツが多様されています。純正ホイールもやはりメッキ調。

ならば、スタッドレスも・・・・と考えていたらＥＮＫＥＩのＳＢＣというカラーに一目ぼれ♪





やっぱりいいですね！素敵（ハート♪）







2010.11.24 2099km ＳＡＢにてタイヤ交換作業。スタッドレスタイヤへ換装。



Ｅ５２になってからウィークポイントとしてよく話題にあがる荷室。やはりタイヤ４本はかなりキツキツ！(><)　









スタッドレスへ交換後はこんな感じに。




ＥＮＫＥＩ　Ｒａｃｉｎｇ　ＲＳ０５　＋　ミシュランＸＩＣＥ ２　２１５－６５－１６






フロントタイヤ







リヤタイヤ









全体はこんな感じ。








タイヤ交換前。　


ライダー純正１８インチ



交換後。　１８⇒１６インチへインチダウン！



フェンダーとタイヤの隙間に北陸特有のベタベタシャーベット雪が詰まり易い事を考慮し、あえてわざと純正より若干小径にしています。
因みに幅は２２５⇒２１５です。
安定感を求めて、もしかしたら次回はもう少し幅広のスタッドレスにするかも。





スタッドレスタイヤをアップで。



嫁さんのトヨタアイシス号にも同一銘柄で付けましたが、評判のいいミシュランＸ－ＩＣＥ ２を。　初代Ｘ－ＩＣＥより剛性感のありそうなパターンで、触った感触もそんな印象。事実スピードレンジも１６０ｋｍから１９０ｋｍに変更されています。（まぁ、冬季にそんな速度はまず出しませんが）

交換後、まだ街乗りだけですが、スタッドレスの割には剛性感のあるフィーリングで、ロードノイズも小さめです。交差点などでステアリングをきった時もスタッドレスタイヤ特有のぐにゃっ！とした腰砕け感もあまり感じず、上々なフィーリングです。さて、雪が降ってからはどうでしょう？楽しみです。



そうそう、あと１６インチへインチダウンしたことと結果的にＥＮＫＥＩ　Ｒａｃｉｎｇと超軽量スポーツホイールになったことで、１輪あたり５～６ｋｇの軽量化、トータルでは２０ｋｇ以上の軽量化を果たしました。
しかもこれはバネ下でという話で、車両全体に換算すると少なくとも約１００ｋｇの軽量化したことと同等の効果を得たこととなります！

交換後、そのアクセルレスポンスに笑ってしまいました♪軽いこと軽いこと！当然燃費にもかなり好影響を与えていて、Ｌあたり街乗りで５～６ｋｍだったのが７～８ｋｍ近くに向上しております。素晴らしいです！　

ただ、その分negativeな要素もあり、直進安定性の低下やどっしり感が消え、ふわふわした感じが出現した等を付け加えておきます。






納車時から付けて貰っているオーテック＆マックガードのダブルロックナット。かなりのお気に入りです♪


スタッドレスでも見た目の相性バッチリ！　いい感じです♪

これで、エルグランドＲｉｄｅｒ号も冬支度万全！