ハッスィ～のブログ一覧

スバル認定中古車公式検索サイトであるＳＵＧＤＡＳ　こちらのサイト　




この条件で検索すると、、




Ｓ４０２セダン、現在４台でております。



その中に、





自分が乗っていたＳ４０２号が。
早くも公式検索サイトＳＵＧＤＡＳに掲載。
ちょっと寂しいかも・・・




こんな感じで。


しかしこの価格、売却額（内緒です）を考えると　ほとんどＤの儲けが無いかも・・・・。







いいクルマでした。内外装極上なので、買いだと思います！

またまたタイムラグ、ちょうど１ヶ月前のお話です。。


新型エルグランドＥ５２Ｒｉｄｅｒが納車され５日後の週末、初めてのドライブへ。










いつものドライブコースではお馴染みの道の駅「しらやまさん」






白山比咩神社前の駐車場へ。






でも、境内には入らず、こちらのお店へ。







注文したのは・・・・








いなりうどん♪


う～ん！美味しい♪








運転を代わってもらい、２列目のオットマンシートを満喫♪



いや～、最高に乗り心地がいい！！







一里野スキー場に到着！






しばしここで遊んで、



周囲を散策。





道端のコスモスは満開に♪


ぼくちゃんも興味深々！




コスモスを撮ってみる♪


今回はＫ７Limitedボディにちょっと古いズームレンズを望遠で使ってみました。





なかなかいい感じ♪




いいですね！秋って感じで♪







昭和なレトロ感が素敵♪





絶賛ですか・・・





ならば♪






ぼくちゃんはまだソフトクリームは無理なので、こっちで♪








帰り道。やっぱりいつものお約束で♪







必ずと言っていいほど毎回買ってます。
それほど美味しいんですねぇ♪






大粒のたこ焼き、焼きたてのホヤホヤです！





あっという間に１パックたいらげ、２パック目へ・・・（爆。




ぼくちゃんも狙ってるぅ！








ふと見上げると、クモの巣が。

パックをとめてあった輪ゴムでいたずらを・・・




獲物！と勘違いして主が素早く登場！

しかし、そうでないと分かると、これまた上手に輪ゴムを巣から外して下に落としていました！




初ドライブで約１００ｋｍほど走行しましたが、とにかく快適の一言に尽きます。前車アウディＲＳ６アバントとは雲泥の差。　まぁ当たり前ですね、あちらはアウトバーンをぶっとぶクルマだし（笑。

思ったよりステアリングが切れるので、あまり切り返さなくてもいけてしまうのには嬉しい誤算！
嫁さんも全く問題なく乗りこなしてくれました、良かった良かった。。

とある所で作業中のＬＥＧＡＣＹＳ４０２





その間借りた代車のファンカーゴ。



何故かシャコタン、エアロ、ＳＳＲの軽量ホイール付き？！
しかも２０万キロ近くの超過走行だし。。。

でも、やたら面白い♪



ここは、ＯＤＥＯＮ金沢です。




これが、



こうなりました・・・







そして、
いつものＤへ。。





これも、





こうなりました・・・






専用ＢＯＸに収まるＥＴＣも、






収納ケースに元通り。。






ダッシュボード上のデジタルな機器も、、





すっきり・・・









ボンネットの中も、、


スッキリさっぱり。。








そして、昨日。











９３２７．５ｋｍで。








Ｓ４０２号で最後の来店・・・








植え込みも秋めいてきましたね・・・










２０１０.１０.２１　諸事情にてレガシィＳ４０２を降りました。


じきに右手奥に大切に展示されることでしょう。
Ｓ４０２号、ありがとう！！楽しかったよ。

次のオーナーさんにも大事にしてもらえることを願っています。

今更ながら、夏の話題、　ということで「今更」　つながりでジョイマン風な入りです・・・・。。





今年の７月から８月にかけてこのみんカラ上でOKUYAMA夏のボディ補強キャンペーン♪なるものが開催されていました。
２つ以上買うとなんと１５％ＯＦＦ、しかも送料無料で、エンブレムのおまけまでも！！








コレは逝くしかないっ♪　ということで、、














大人買い♪





個別に、


①ＯＫＵＹＡＭＡ　トランクブレースバー




②フレームブレース　フロント




③フレームブレース　センターセット（Ｌ・Ｓ）




④フレームブレース　リア




⑤ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプD

＊（写真を撮り忘れたため、ＨＰより画像引用です）






キャンペーンにて付属してきたＯＫＵＹＡＭＡエンブレム







購入後、公私ともに多忙につきなかなか取り付けることが出来ませんでしたが、ようやくいつものラテン車基地のＧ－ＦＯＸへ！










で、取り付けた写真がこれです。



①ＯＫＵＹＡＭＡ　トランクブレースバー





②フレームブレース　フロント


アンダーカバーと一部干渉にて、カバーを削っています。



③フレームブレース　センターセット（Ｌ・Ｓ）





④フレームブレース　リア


リアバンパー内にほとんど隠れてしまうためはっきりと見えませんが、矢印部分です。



⑤ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプD


これは自分の車両に取り付けた状態の写真です。




ＦＩＡＴ５００系では懸案の雨水進入によるストラットネジの錆対策も、バッチリ！！これはいいです♪さすがＯＫＵＹＡＭＡさん！




さて、これら合計６本もの補強による変化ですが、その効果は絶大です！！
今まで５０％くらいしか仕事をしていなかった「足」が８０％以上は働くようになった様な印象です。

他の例えで言うと、むしろ分かりにくいかもしれませんがサイドシルにウレタンを充填した時のような感覚に似ています。


とにかく足がよく動く動く♪

ボディの剛性感もワンランク以上アップしたフィーリングもあります。
ゴツゴツぴょこぴょこ感がかなり弱められ、しっとりどっしりとしたステアリングフィールです。人によってはハンドルが重くなった！と感じる方もいるでしょう。


過去にレガシィやインプレッサ等スバル車で散々ボディ補強は体験してきましたが、このクルマに関しては相当分かりやすい変化だと思います。

ネガティブな面としては、そのどっしりとしたフィーリングと約６.３Kgの重量増しの相乗効果で軽快感がやや薄れたといった所でしょうか？言うほどはっきりとしたものでは無いのですが・・・。
勿論、コキコキとか変な異音は無いです。流石はＯＫＵＹＡＭＡクオリティです。


以上簡単ですが、取り付け後１ヶ月でのインプレッションです。
　（もちろん感じ方には個人差があるのであくまでこれは個人的な意見ですのでご容赦を）

最終日。お昼はお気に入りの出前でラーメン♪


昔ながらの中華そばです。


この日はすぐ近所で花火大会があり、自宅２階のベランダは特等席に！




というわけで、妹夫婦の家族もやってきました。

おちびちゃんがいっぱい！





お揃いの甚平！！






そして、花火大会がスタート♪



自宅２階でご馳走を食べながら花火見物♪




花火はあまりうまく撮れなかったのですが、楽しめました！








翌日金沢へ帰る途中、養老ＳＡにてかの有名なメガメロンパンを購入♪



２Ｌのお茶のペットボトルと比較してもその大きさが分かりますね。　う～ん、でかい！！！
その後数日かけて食べきりました♪


充実した夏休みを過ごすことができて良かったです（食べてばっかり！？？）