ハッスィ～のブログ一覧

ちょっと遅めのお宮参りへ。



カングー、とてもいい車です。道具車として最高です。
後部座席はチャイルドシート2つつけても真ん中に普通に大人が余裕で座れるし、荷台にはベビーカー２台と取っ手付きの三輪車を載せてもまだ余裕があるという優れた積載能力。乗り心地もきわめて良好でかつてのプジョーのようなフランスらしい猫脚が健在だし、そうかと思えば高速道路で追い越し車線をハイペースで走行してもオンザレールのハンドリング、等々基本設計が抜群なんですね。


しかし、やっぱりアンダーパワーなんです。もっさりとしているので、ターボ付きの軽によく煽られます・・・。

で、少しでもかったるさを軽減したいと、いつもの弄りの虫が・・・。




サンバーやアバルトに取り付けて手ごたえを感じている減圧バルブレデューサーを手始めに、


画像は有りませんが、高効率のエアクリーナーを取り寄せてＤＩＹで交換してみたり、






こんなものを浜松のＦＩＡＴ・アルファ系のＤにて発見し、即取り付けてもらいました♪





これらの相乗効果で、見違えるほど元気に走るカングーに変身しました♪





そして、、アバルト号も。。






アバルトには過剰すぎるハイグリップタイヤをつけてしまった結果、ストッピングパワーが明らかに物足りなくなり、どうせなら・・・・とフロント６podキャリパー・前後スリットローター・スポーツパッド・ブレーキホース等々、大散財してしまいました・・（汗。　





しかもフロントをゴールドペイントにしてしまった結果リアだけ赤いのも変だし、これまたイコールオートさんに無理を言って、リアもゴールドで自家塗装をお願いしちゃいました。
元々の赤を落とすのにかなりの苦労をされたとのことで申し訳なかったのですが満足いく仕上がりとなりました！！そしてＡＢＡＲＴＨのロゴもオリジナルでＡＬＰＩＮＡ風のフォントで作成してもらいました♪






７月へつづく

そうなんです。

実はアバルトの足回りを一新しようと、第1弾としてＡＤＶＡＮの新作ホイールを昨年秋にはゲットしていたのですが、２人目の出産と重なり、自室に半年以上も放置しておりました・・・。






で、ようやくＧＷの連休中にタイヤをネットで注文！




あっという間に届きました！
しかも通販なので結構安く手に入りました♪


そして、製造番号を見てみると、




なんと２週間前に出来立てのホヤホヤではないですか！
ちょっとウレシイ♪



さっそく、サンバー号にホイールとタイヤを載せて（久しぶりにトラックとして活躍！）







毎度お馴染みのいきつけのモータースであるイコールオートにてインストレーション♪




イメージ通り、いい感じになりました！



あとは、ブレーキや車高調とか・・・・ブツブツ（独り言。。）



６月へつづく

今でしょ！！！




まだまだ、林先生のこのフレーズが流行っていた４月。

実は、アルピナ号が故障しドナドナしたあとすぐに近所の日産Ｄへ次期ファミリカーを物色に。。
あれ？でも今エルグランドＥ５２があるよねー　。。



といっても、

そうなんです。






日産Ｄ内に併設している某Ｒ社・・・・！


「倍返しだぁ！！！」

とこれまた、今年の流行語大賞となったあのフレーズの通り、アルピナの売却価格の２倍近くでこうなったらやけくそでいっちゃうのか？？





とまぁ、悩んでるちに、

長男は早くも


幼稚園へ入園！



そして、暖かくなってきたので、



例のごとく実家のクルマたちを車庫から追いやって、、





サンバー号とエルグランド号のタイヤ交換。

将来ぼくちゃんにも手伝ってもらうために、３歳にしてタイヤ交換のレクチャー中・・・。。。




外したエルグランド号の冬タイヤと夏タイヤを並べて置いた所、
何故かぼくちゃん、えらいローアングルでマイカメラを構えて写真撮ってるし。。。



いい写真、とれたのでしょうか？？？




そんなこんなで、結局・・・・

















新車、納車～！！！


5月へつづく

今でしょ！！！




と、今年の流行語大賞にもなった林先生の言葉通りの展開となり、
アルピナ号は二束三文で引き取られていきました・・・・・。




ドナドナ・・・・　　後姿が寂しすぎる。。。（泣





アバルト号は単純に配管を新品に交換し、すぐに治ってきました。

で、ちょうど




１００００ｋｍ　！

新車購入から３年８ヶ月でこの距離。４台ほぼ均等に乗っているのでそんなもんでしょう。


４月まとめへつづく。

今年の数少ないブログの３月の所で書いたように、長女が産まれ長男はちょっとだけお兄ちゃんに成長♪






そして、クルマ関係・・・・


まず、アバルト号。



ワンウェイバルブ・レデューサーの配管が断裂！！
意外と部品代が高かった・・・。






そして・・・・







アルピナＢ１０　Ｖ８ｓ　号は・・・









２月某日、それは突然やってきました。朝の通勤途中、信号待ちからの発進で、突然ATが盛大に滑り走行不能に・・・。センサー類の故障であって欲しいと淡い期待をもちつつまずは行きつけのＢＭＷ専門のショップへ。
テスターを繋いで色々とやってみたが、治らず、結局Dへ。
どうやらATブローが濃厚・・・と最悪の宣告。

ガックシ　orz.....

ＡＴのオーバーホールの価格を聞いてみると、普通に国産車１台買えるご立派な値段・・・・。

さて、どうする？？


３月まとめへつづく。