ハッスィ～のブログ一覧

　先日Ｓ４０２のシートをレカロシートに交換した所、アルカンターラ＋レッドステッチのシート柄と純正内装の各ブーツ類との色合いに違和感を感じるようになってきていた。
　




ちょうど雑誌で、レッドステッチの入ったアルカンターラ地のものがScLaBo愛川のオリジナル商品として発売されているのを発見してしまう！！





早速なじみのScLaBo金沢Ｙ氏を通じ注文♪








っていうか、店に行った時にはもう入荷していた・・早っ！！



そして購入したのがこの３点。　↓



ってことで、　ＬＥＴ’Ｓ　ＤＩＹ！！


外す


外す


外し、そしてさらに分解、、


そしてまた外して、


んで、ビリビリと破いてっ！！


かぶせて、


もういっちょかぶせて、


そしてボンドでちまちまとくっつけて、


で、もどして、


この２つももとに戻して、




やっと完成！！








自己満足かもしれないですが、統一感があってかなりいい感じの仕上がりに！！センターコンソールの蓋にちょっと皺が入っちゃったけどまぁいいか。　いや～いい感じ♪レッドステッチだらけだ～ｆ(^^；

　午後３時過ぎに今回の目的地とした道の駅⑤九頭竜へ到着。




越美北線（九頭竜線）九頭竜湖駅。道の駅であり、かつ本物の鉄道の駅でもある。






ここ九頭竜湖駅が終着駅となる。


おなかが空いていたので駅構内にあるそば屋へ。


　メニューはいたってシンプル。


舞茸うどんをチョイス。　閉店間際で、駆け込みセーフでした！！

　　まいう～～♪　

さて、日も暮れて来たことだし、そろそろ帰路に、と思っていたら金沢方面は事故で渋滞に。。








う～～む。。





















そうだ、京都へ行こう！！








はさすがに無理なので、f(^^;;
急遽行き先変更、実家の浜松へ。。


てなわけで、ようやく浜松に到着。ここまでの走行距離は４１３．３ｋｍ。




　金沢から浜松まで全行程Ｓモードで走り、峠でアグレッシブに走るなど所々Ｓ＃で全開走行し、高速道路も追い越しレーンを多く走行した割には平均燃費は１０．８ｋｍ／Ｌと意外にも良好かも！！♪



で、浜松の実家で１泊し、（ホテルじゃないですよ！写真は浜松駅前の夜景です）翌日午後に金沢へ帰りました。

浜松自宅から金沢自宅まで全行程高速道路で真っ直ぐ帰還。
帰路での走行距離は３４６．５ｋｍ＋１０．５ｋｍ（自宅→ＧＳ走行分）で計３５７ｋｍ。浜松ICに乗る直前に満タン給油。

そして金沢へ到着。

この時点で燃料計はまだ半分以上残ってるぞ♪

今のシーズンエアコンは使用しなくて済むため、この際どこまで燃費を伸ばせるかチャレンジしてみることにしてました♪
全行程Ｉモードでかつ平均時速は８０ｋｍ／ｈくらいとひたすら我慢の走りをして、得られた結果は、



なんと１４．４ｋｍ／Ｌ　！！　

今回のレガシィＳ４０２でのロングドライブは合計７７０ｋｍの走行、改めてＳ４０２の素晴らしい部分も体感できたし、これだけの長時間のドライブ（往路１１時間、帰路５時間半）でもレカロシートはしっかりと体をホールドしてくれて、あの腰痛や頭痛がうそのようにまったく出現せず、疲れ知らずでした！！
やっぱりレカロは最高のシートなんだなぁと実感させられました。

　Ｒ１５６をさらに南へ南へと進んでいく。
連休ということもあり、世界遺産の白川郷へ向かう車で国道は物すごい大渋滞に。白川郷I.C.付近の国道。３０分たってもほとんど前へ進まない！！



ようやくたどりついた道の駅③白川郷。



ここで本日はじめての食事、焼きとうもろこし！！

　　　　しっかりとした味で美味い♪

さらにR１５６を南下したい所だが、この渋滞では先に進めそうにないと判断。
またもやお約束のワープｆ（＾＾；


白川郷I.C.料金所出口からとんでもないことに・・。この人たちが白川郷につく頃には日が暮れてしまってるかも・・・・。

　　ワーーーーープ中♪♪♪　Ｓ＃で全開っ！！　　やっぱ速っ！


途中ひるがのＳＡに寄りたかったのだが入り口付近から渋滞していたのでパス。。

高鷲I.C.で高速を降り、Ｒ１５６へ復帰。しばらく走り道の駅④白鳥に到着。



本日２食目、たいやき。


尻尾まであんこがぎっしりと詰まっているではないか♪


しばし写真撮影を楽しんだ後、白鳥からＲ１５８へと入り九頭竜湖方面へ。



現在は狭く険しいＲ１５８油坂峠をバイパスする油坂峠道路が上を通っている。通行料は無料ではあるが、ここはもちろん旧道の峠道を選択♪Ｓ４０２の脚を存分試す♪






油坂峠を抜けると比較的走りやすいワインディンロードに。途中いい感じの景色を見つけしばし撮影。




Ｒ１５８けっこう気持ちのいいワインディングロードが続く。
撮影スポットには沢山の観光客。



所々停車してはしばし撮影を。



　　　ススキが秋の風情をかもし出す。



気持ちよくＲ１５８のワインディングロードをさらに西へと進んでいく。

ここまで低速～高速コーナーと様々なバリエーションに富んだ道を走ってみて改めてＳ４０２の足回りのセッティングの深さに唸る。基本的には軟らかめで腰高、かなり大げさにロールもするのだが、どういうわけだかどのコーナーでもステアリングを切り込めばその分かならず曲がっていく。わざと下手くそに！？運転してみても、逆にかなり気合を入れてみても、車体は大きく挙動を乱すこともなくあっさりとコーナーをクリアしていってしまう。加重移動やステアリングを切るタイミングを意図的におかしなタイミングにしてみても、おかしなフィーリング！！？？なまま曲がっていってしまう・・・。そしてアグレッシブに突っ込みがちに行ってもリアが破綻するそぶりもなし。っていうかそこまで性能を引き出せない・・。高速道路でのレーンチェンジなどではリアの変な粘り感でちょっと怖かったりもするが、やはりかなりレベルの高い所でセッティングがでているんだろうなぁと感じました。ＭＴのシフトはやはりこういう所を走ってしまうともう少しクイックな方がいいかなぁと思うので、いずれはＳＴＩ製のクイックシフトに交換したいと思います。

　どうも自分の体には今いちしっくりとこないレガシィ純正シート、以前のブログにも書いたように早速シートを交換してみました。交換したシートはかつてルポＧＴＩで愛用していたレカロのＳＰ－ＪＪアルカンターラVer.



これで腰痛や頭痛に悩まされることなくドライブできるであろう！と先週に続き今回の日曜日もロングドライブに行くことに♪
先週はＧＤＡ号で楽しんできましたが、今回はＳ４０２で！

今回は九頭竜湖を目指す。テーマはなぜか先週と一緒f(^^;
まずは道の駅①福光　先週は最後に立ち寄った場所ですね。



そしてお楽しみの１つ、ワインディングロード！！
ナビ画面のごとくいい感じにクネクネしてますっ♪





ちょうどこの辺りはＲ３０４からＲ１５６に入るポイントですが、東海北陸自動車が開通してからは交通量が減り、とても走り易くなりました！



東海北陸自動車道と平行するＲ１５６を南進。


道の駅②上平へ。

　一昨日前よりレガシィを作業のためディーラーに預けてます。


行ったらちょうどTAKE OFF PITにでたばかりのインプレッサＳＴＩ２０ｔｈＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹが納車待ちでいました！！リアの黒いスポイラーがさり気なく主張してますね。


　　今回はこれと↓

　　これを↓


取り付けるためにディーラーに♪
ZEROSPORTSのＶエフェクターアーシングキット、先月近所のＳＡＢのサンサンフェスタ♪なるバーゲンでなんと８０％ ＯＦＦ！！というとんでもないバーゲンプライスでゲット！♪ほんとラッキーでした！！
シートは以前LUPO GTIにつけていたものをしばらく自宅で座椅子にして使用していたが、レガシィの純正シートがどうにも体にフィットせず腰痛と頭痛に悩まされていたため、納車からわずか４ヶ月足らずで交換することにしました。

　　シート交換作業中↓


で、その間借りた代車は、田んぼのポルシェ！！ことサンバー！　しかも希望で♪


もちろんＭＴです。


ライトバンでＲＲのレイアウト、不思議な運転感覚です。フロントがぴょこぴょこと跳ねるのがちょっと気にはなるが、とにかく面白い！！




職場の窓から


金沢市内もだいぶ紅葉色づいてきました。