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今度の連休の１０月１１日、『500ミーティングin渚園』が実家のある浜松で開催されます。どうやら結構大きな規模のミーティングになるらしく、ＦＩＡＴ５００やアバルト５００が全国から多数集結するとのこと！
こりゃ行くしかない！！と思い、帰省ついでにアバルト号で行こうかと♪

しか～し、、アバルトにはＥＴＣが付いていない！！そしてレーダーも・・・・。納車が夏であったため、暑くてとてもＤＩＹ作業する気がおきず、インプレッサＧＤＡ号から取り外してあったＥＴＣやレーダーをなかなか移植できずに１０月になってしまいました、、１０００円の恩恵にあずかるべく急遽これらを取り付けることにしました。





ダッシュボードやピラー周りのゴム枠を外し、レーダーの配線を隠すようにして埋め込んでいきます。




このあとのＥＴＣ配線と一緒にレーダーの電源線も繋いで美しく設置完了♪　
動作も問題なし。




センターコンソール周りなど内装をばらして、電源を確保するためのコネクターを取り出します。



助手席のグローブＢＯＸ内にＥＴＣを設置するのに配線を通す場所が無かったため、一旦ＢＯＸごと外して加工することに。



位置決めをして、穴あけ準備。



穴あけして、ＥＴＣのアンテナ線と電源線を配線。



ＥＴＣ本体を両面テープで固定して、本体設置完了！
あとは配線して、車体にＢＯＸを戻す。



センターコンソール下のコネクターからＡＣＣを取り出し（赤/灰）、ついでに将来使うかもしれないのでイルミ信号（黄色）も取り出して、あとで簡単に取り出せるように助手席足元まで延長しておきました！



せっかく内装をばらしてるついでに、欲を出して常時ＢＡＴＴ電源も引っ張り出しておくことに。
本当はバッテリーから直接引っ張りたかったのですが時間が無かったので、とりあえずはオーディオ裏のコネクタから取り出すことにしました。
因みにオーディオを外す専門ツールはアストロプロダクツで購入♪



オーディオ裏のコネクタ。（赤/緑）が常時ＢＡＴＴ電源。


ＡＣＣ線、イルミ線、常時ＢＡＴＴ線ともまとめて助手席足元に。
延長したＡＣＣ線にＥＴＣやレーダーの電源線をつなぎます。



とりあえず、こんな感じで、ＥＴＣ設置完了。
後日、オートバックスでＥＴＣの再セットアップを依頼して移植終了。
無事に動作しました♪

これで、高速道路は快適に♪
浜松での500ミーティングin渚園が楽しみです！