ハッスィ～のブログ一覧

　浜松帰省＆500ミーティングin渚園を直前に控え、アバルト５００号は昨日ちょうど１０００ｋｍを迎えました！
フレンチ系の車種を得意とする金沢にあるＧ－ＦＯＸに到着したところでジャスト１０００ｋｍ！！ねらい通り（ニヤリ。



　　↓　Ｇ－ＦＯＸさん　（以前プジョー２０６ＣＣＳ１６の時にもお世話になってます）



早速オイル交換作業に。


やってみるとオイルエレメントの取り外しと取り付けが結構困難で、ショップのメカニックさんにはてこずらせながらも頑張って頂きました。。　補器類は外さずに何とかできたようです。ありがとうございました！



今回使用したエンジンオイルはこれ。　↑



omega expert series ＶＲ　（５Ｗ－４０）をチョイス。
３．５Ｌ使用。
オイルエレメントはアバルト５００専用品（純正）を使用しました。

その他このオイルについてのコメントについてはこちらを参照を。



それから以前ブログで今後カバーを考えたいと言っていて、先日ホームセンターでたまたまこんなものをみつけました。
水道管か雨どいか何か分かりませんがそういう類の所にありました。



内径がストラットのお皿の外径７６ｍｍとぴったり！！

詳細はこちらにコメントしてます。興味のある方はどうぞ♪

今度の連休の１０月１１日、『500ミーティングin渚園』が実家のある浜松で開催されます。どうやら結構大きな規模のミーティングになるらしく、ＦＩＡＴ５００やアバルト５００が全国から多数集結するとのこと！
こりゃ行くしかない！！と思い、帰省ついでにアバルト号で行こうかと♪

しか～し、、アバルトにはＥＴＣが付いていない！！そしてレーダーも・・・・。納車が夏であったため、暑くてとてもＤＩＹ作業する気がおきず、インプレッサＧＤＡ号から取り外してあったＥＴＣやレーダーをなかなか移植できずに１０月になってしまいました、、１０００円の恩恵にあずかるべく急遽これらを取り付けることにしました。





ダッシュボードやピラー周りのゴム枠を外し、レーダーの配線を隠すようにして埋め込んでいきます。




このあとのＥＴＣ配線と一緒にレーダーの電源線も繋いで美しく設置完了♪　
動作も問題なし。




センターコンソール周りなど内装をばらして、電源を確保するためのコネクターを取り出します。



助手席のグローブＢＯＸ内にＥＴＣを設置するのに配線を通す場所が無かったため、一旦ＢＯＸごと外して加工することに。



位置決めをして、穴あけ準備。



穴あけして、ＥＴＣのアンテナ線と電源線を配線。



ＥＴＣ本体を両面テープで固定して、本体設置完了！
あとは配線して、車体にＢＯＸを戻す。



センターコンソール下のコネクターからＡＣＣを取り出し（赤/灰）、ついでに将来使うかもしれないのでイルミ信号（黄色）も取り出して、あとで簡単に取り出せるように助手席足元まで延長しておきました！



せっかく内装をばらしてるついでに、欲を出して常時ＢＡＴＴ電源も引っ張り出しておくことに。
本当はバッテリーから直接引っ張りたかったのですが時間が無かったので、とりあえずはオーディオ裏のコネクタから取り出すことにしました。
因みにオーディオを外す専門ツールはアストロプロダクツで購入♪



オーディオ裏のコネクタ。（赤/緑）が常時ＢＡＴＴ電源。


ＡＣＣ線、イルミ線、常時ＢＡＴＴ線ともまとめて助手席足元に。
延長したＡＣＣ線にＥＴＣやレーダーの電源線をつなぎます。



とりあえず、こんな感じで、ＥＴＣ設置完了。
後日、オートバックスでＥＴＣの再セットアップを依頼して移植終了。
無事に動作しました♪

これで、高速道路は快適に♪
浜松での500ミーティングin渚園が楽しみです！

２年前より毎年ＳＰＯＲＴ主催で北陸隋一のＶＷとＡＵＤＩのための大型ミーティングが小松自動車博物館で行われています。



毎年スケールアップしていて、今年は２年ぶりにエントリーしました！



今年はＡＵＤＩ　ＲＳ６ AVANT plusでエントリー。



かっこいいデモカーが多数参加してました！



早くもNEUSPEEDからはＧｏｌｆ　６ ＧＴＩ のデモカーが！！
なんと試乗できました！！♪
かなり上質な仕上がりでした！




イベントではコーラの早飲み一気飲み大会や、、



じゃんけん大会で盛り上がりました！



全国紙のes４の取材などもあり、大いに盛り上がった楽しいイベントでした♪