トヨタ クラウンハイブリッド

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圧倒的なパワーと静寂性の両立 - クラウンハイブリッド

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圧倒的なパワーと静寂性の両立

トヨタ クラウンハイブリッド

おすすめ度: 4

満足している点
アクセル踏込むとその加速力から異次元の世界へ行けます。
巡航時は静寂を保ち、一度踏込むとまるで別物に豹変し、羊から狼への変化が楽しい。
不満な点
ステアリング周りやシフトノブなど最近のトヨタ車の共通化がね…
総評
私のなかでは数少ないFR6気筒が絶対条件でしたので、そこがクリアされれば細かいところはあまり気にせず(笑)かなり所有欲は満たされます。
デザイン
5
歌舞伎の隈取りみたいなライトやテールはお気に入りです。
走行性能
5
ワインディングをガンガン攻めても挙動に不安は一切なし!
乗り心地
5
硬めが好きなので常時スポーツモードです。
積載性
3
燃費
5
マークXの時は、街乗りリッター平均10.0キロ前後でしたが、3500 cc なのに街乗り平均14.5キロ前後、高速巡航で20キロは驚きと同時に素晴らしい。
なのでハイオクでも逆にガソリン代はかなり安くなりました。ハイブリッド恐るべし!
価格
5
マルチステージハイブリッド6AA-GWS224は、価格がクラウンの2倍はするレクサスLS500h(6AA-GVF50-AEVQH )と同じエンジンって考えたらバーゲンプライスとは言うが、、、
高いよね(^_^;)

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