小沢コージのブログ一覧

　今度生まれ変わったらMINI買おう！　と思うよ、毎度MINIに乗る度に（笑）。ほんっと、無節操な俺ですが…

　ただ、MINIは前出ゴルフもそうだけど、ある種の普遍性というか、飽きないクルマの要素を備えていると思う。それは初代はもちろん、このBMW MINIもそう。

　お菓子のナボナか、赤福か、はてまた吉野家の牛丼か（笑）。ってな感じで独特の中毒性がある。

　最大のポイントはおそらくサイズで、この小ささは可愛さも内包し、すべてを常に自分の手元に置くことができる。さらに分かり易く記憶し易いアイコニックなデザインももち、もちろん走りは常にダイレクト！

　だからこのＪＣＷは、MINIのSPECIALバージョンというより、MINIの原点とも呼べる出来だよね。エンジンはレース仕様の211馬力！　6MT、ハードサスに強力ブレーキを纏ってるわけだけど、普通にも乗れる。

　クラッチも重すぎないし、エンジンもうるさすぎない（ややうるさめか…）、足が硬くなった分、多少ギクシャクするけど、俺は全然耐えられるレベル（笑）。ギアボックスもスコスコ入る。ホント、こういうの好きだな俺。

　たぶん日本でこういうのが作れないのは、他人に気を遣いすぎだからだよね。某リコール問題もそうだけど、文句言われたらどーしよ？が先に立つ。この方が面白いジャン！　便利ジャン!!が言えない。基本ネガティブシンキングな国なのよ、っていうかそうなっちゃったのよ。
　その対極にいるのがＪＣＷという気がする。こういうクルマが普通に作れ、愛される国がウラヤマシイ…（イギリス＆ドイツだもんね）

　技術ではなく、相変わらず志後ろ向きな国。やっぱ欧米モンはいいや…って構図が変わらないよ、このままじゃ!!…って話がズレまくりましたね（苦笑）

　やっぱねぇ。ゴルフはドイツの宝…いや、世界の宝だと思ったな。特にこのＲ、マジな話、ポルシェとかいらないね。フェラーリとかも…もちろんウソですけど（笑）。
　でもまあ、それくらい楽しいわけで、ホント、日本の教習所の教習車、ぜんぶゴルフにすればいいんじゃん！　そうすればクルマ離れなんかなくなるよ！　　とすら思う。ノーマルゴルフでいいですけどね（笑）。

　加速にハンドリングにブレーキ、言葉にするとそれだけだけど、楽しいんだなぁ。それも２リッターで256馬力！　ってアホみたいなパワーだけど、無理して出してる感がない。ダイレクト感とソフト感が見事に共存してる。しかも実用的！

　唯一の欠点というか、美点というか、厳しいのは505万円のお値段。やっぱノーマルかな…おれは（笑）。

　とある雪の朝の事。我々はすでに決まっていたやらずにはいられないロケを敢行。とあるサーキットに向かいました。個人的な話ですが、私はこういうハプニングが好きで、台風をも愛するタイプ。
　他が左車線を走る中、ロデオのようにステアリングを切りながら追い越し車線をぶっとばすクチで、うるさ型の方からは白い目で見られそうですが、基本そんなの無視。
　
　一方、雪道の話ですがＰゼロロッソを履いたマセラティは予想外にグリップし、「案外行けるじゃん！」

　でもサーキット入り口は坂。無理かな…と思ったらやっぱり無理でした（苦笑）。スタック。

　しかし、案の定、スタッフは全体的に楽しんでおりました。「やっぱな〜」。
　こういうことを楽しむのって、ありだと思うんですがね…。失敗できない世の中って、個人的には大嫌いですね。