小沢コージのブログ一覧

　昨晩、東京でひょんなことがきっかけでやった学生時代繋がりのプチ飲み会があった。
　一応、理工系の学校なので詳しく言えないメーカー関係者がいっぱいいたわけだけど、驚いたのはみんな結構出世してること。中にはとある著名プロダクトの責任者やプロダクト全体の舵を切る要人などもいた。つくづく、俺たちも年取ったな～という（笑）

　さておき面白かったのは、ナショナリズムが確かにあったこと。なんで飲んだのかって、ほとんどは近況報告なわけだけど、中には「日本メーカーをどげんかせんかいかん」（こうだっけ？）という意識が確実にあった。

　それは彼らがおそらく海外に1度はでるなり、海外のプロダクトと戦う上で自然と出てきたイメージで、例えば仕事上で某ヨーロッパメーカーの横の繋がりの強さを認識する時もあったそうな。

　実はクルマづくりというのは、国と国との戦いの部分もあって、政府の政策も含め、己が日本人であることを意識することも多い。
　やはりトヨタもホンダも日産もマツダも、日本人であり、日本の文化と風土が生んだ物。つくづくそう思わされました。

　彼らがまだまだ頑張っている。俺もやっている。少し元気が出てきました。

　おそらく我々の業界で今最もシビアに受け止められているのが、例のAir France447便墜落の話だ。最近俺は少なくなったが、月に２、３度のヨーロッパ往復も珍しくないこの業界。中でも深夜21時55分に成田を飛び立つAir France277便は、この業界では伝説的と言えるほど有名で、翌朝4時台には欧州大陸に立てるので非常に使用率が高い。なんというかほぼ通勤エクスプレスのような状態だ。
　しかも落雷だなんて…どこでだっておきそうなものじゃないか！　ブラジルから大西洋を挟んでヨーロッパ大陸いくのも、日本からシベリア上空とんでヨーロッパ大陸入るのも同じように遠い。まあ、海上をそれほど飛ばないという違いはあるが。ホントに怖いと同時に、心から●×を祈りたい。

　ところでフランスのサルコジ大統領は１日の記者会見で、「生存者が救出される可能性は極めて低い」と語ったそうだけど、これって日本だったら「家族の気持ちを考えてない」とかいって炎上するんだろうか。ちょっと気になってしまった…

※画像はあくまでもイメージです…

　新型レガシィに乗って参りました。詳しくはカービューのインプレでも書かせてもらうと思うけど、一種の賭けですなこりゃ。

　時代的要因、スバル的要因、いろいろありますが、デザインにサイズといろんな意味で岐路に立たされている…詳しくは後ほど