ホンダ N-ONE

ユーザー評価： 4.48

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シートのホールド性が、、、 - N-ONE

試乗

シートのホールド性が、、、

ホンダ N-ONE

  • ギンクロ

  • ホンダ / N-ONE
    プレミアム ツアラー(CVT_0.66) (2020年)
    • レビュー日：2021年4月11日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：その他

おすすめ度： 3

満足している点
静粛性。久しぶりのホンダ車に乗ったが、軽自動車の中では静粛性は高いと思う。気がついたら、制限速度超えてる加速力。
不満な点
やっぱり、価格。安全装備等の内容は良いが、ちょっとOP付けたら驚いた。
あと、ボディカラーの大半が有料色で、色によっては追加料金が発生する。
シートのホールド性が私の体格ではイマイチ。もう少し座面のサイドが盛り上がってた方が好み。
乗り降りで毎回シート下のタンクを踏んで、盛り上がりが気になる。
シート位置が高い。シートのサポート性が悪く感じた。もう少し、腿部のサポートがあれば。

テレスコピック無いので、ドラポジがしっくり来ない。
総評
不満点もあるが内容は普通車と比べても遜色なく、静粛性も高く好印象。
デザイン
3
ボディの鉄板部分は先代と変わらないのは、どうなの？
走行性能
4
ターボなので加速力は良い。低回転からターボが掛かるので、ターボ車感は薄い。でも、加速力に不満はなかった。
乗り心地
4
荒れた路面でも、そんなに乗り心地は悪くはなかった。ロールも少なく感じた。シート位置が高いので乗り降りは楽。
積載性
3
このサイズなら、普通なのでは。
燃費
無評価
試乗車なので分かりません。
価格
2
ホンダの軽自動車は、総じて高く感じる。無駄に安全装備付けてるからか？
故障経験
試乗車なので。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/378149/blog/45009461/

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