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高速道路の走行が楽になった - セレナ
マイカー
高速道路の走行が楽になった
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
〇アクセルペダルの踏み量にリニアに反応するようになったこと。
〇追随式クルーズコントロールの設定が120km/h上限高速道路に対応すること。
〇モニターが大きくなって見易い。
〇センターメーターの見た目をたくさん変えられること。
〇エアロの効果でサイドの汚れが減ったこと。 - 不満な点
-
×ドアにエアロパーツが付かなくなったため、隣に止まった車のドアパンチをもろに受けるのは大いに不満。乗り出し１年以内に２回凹まされた。
△前席ドアのドリンクホルダーの位置が微妙に遠い。
×純正ナビシステムのネットワークが繋がらないことが多発する。
×追随式クルーズコントロールの速度調整幅が5km/h単位と広過ぎて、前車がいなくなると急加速しがち。
×エアコン調整パネルの夜間照明連動の照度が最明と次点の差が極端に大き過ぎて使いたい照度で
見えない。
不満な点は他にもありますが、追々書きます。 - 総評
- 高速道路が走り易くなり長距離走行が楽になったのは良い。
- デザイン
- 4
- 大画面のモニターが付いたのが良い
- 走行性能
- 4
- アクセルペダルの踏み込み量にリニアに対応するようになったことは良い。
- 乗り心地
- 3
- 後席は路面変化のショックが直に伝わってくる感じがよろしくない。
- 積載性
- 3
- もう少し奥行きが長くなるように出来ると大物の積載性が上がるのですが。
- 燃費
- 3
- 市街地及び高速道路共に先代のC２７よりは良くなったのですが、、、もう少し伸びて欲しい。
- 価格
- 無評価
- 前期型はメーカーオプションでしたが、後期型は標準装備されたので割安感が出た感じ。
- 故障経験
-
・指に反応しなくなったモニター画面を交換していただいた。
・スイッチが反応しなくなったフロントエアコンパネルを交換していただいた。
他にもありますが、追々書いていきます。
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